在郊区发生交通事故怎样定位？

一、在郊区发生交通事故怎样定位？

如果是在城市里发生事故，就是哪条路的哪一段，或者是什么路与什么路的交叉口，实在不知道路的名字，就找附近明显的建筑或者其他地名（银行、学校、天桥等）；

如果是在高速路上发生事故，高速公路上面每隔1公里便会有一个公里数标志牌，每隔100米还有一个小的米数牌，所以你只要先看公里数牌，加上小数牌就是你的准确位置。比如1300KM+500M；

二、在环岛交叉路口发生交通事故？

一、进入环岛发生交通事故责任怎样划分

进入环岛时发生交通事故一般由进入环岛的车辆承担事故主要以上责任，因为法律规定准备进入环岛的车辆应当让行环岛内的车辆。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第五十一条

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时,依次通过;

(五)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、交通事故责任认定流程

1、交通事故发生后，当事人应当立即拨打122报警电话，请交警到达现场。

2、交警到达现场后进行现场处置、现场调查，如果肇事者逃逸的，未查获者，自查获之日起10日内，由公安机关出具交通事故责任认定书;查获的，由当事人书面申请，10日内由公安机关出具交通事故责任认定书。

3、交警到达现场后进行现场处置、现场调查，如果肇事者未逃逸的，不需要检验、鉴定的，10日内由公安机关出具交通事故责任认定书。需要鉴定的，现场调查结束之日起3日内检验、鉴定，检验、鉴定应当在20日内完成，检验、鉴定超过时限的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，且最长不超过60日。由交通管理部门将结论交给当事人。

4、当事人对交通管理部门的结论服从的，由公安机关出具交通事故责任认定书。当事人不服从交通管理部门的结论的，3日内申请重新鉴定，由公安机关出具交通事故责任认定书，如果当事人还不服，则3日内申请复核，上一级公安交通管理机关要么维持原决定，要么责令重新调查、认定，由原办案单位在10日内出具新认定书。

依据相关法律规定，准备进入环形路口的车辆应当让环形路口内的车辆先行，因此在进入环形路口时发生的交通事故，由准备进入环形路口的车辆承担事故的主要以上责任

三、在西安发生交通事故打什么电话？

不管在哪里发生交通事故，都是打122

四、在泰国发生交通事故怎么处理？

一、现场勘查发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，在确保安全下对现场拍照或标划现场位置后可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等工作。现场勘查记录应要求当事人或者见证人在现场图上签名。

二、责任认定在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格接照规定时间依法作出责任认定。当事人若对责任认定不服，3日内向上级交警部门申请复核或应当在民事赔偿诉讼当中一并解决。责任认定发生法律效力后，应把对责任当事人作出的处罚意见呈送领导审批。根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。向责任人宣布处罚裁决。执行处罚。

三、赔偿调解在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定的时间内询问各方当事人或代理人是否愿意进行赔偿调解。愿意调解的，调解次数最多为两次不愿意调解的，告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。

五、在耕地里发生交通事故怎么处理？

1.

发生交通事故要及时报警,由交警部门及时处理根据现场情况做出交通事故认定书,对当事人的交通事故责任进行认定划分,该交通事故认定书也是你们双方承担赔偿责任的依据,也只有交警部门认定的责任是权威的,其他任何人或机关的说法都是没用的,建议还是先等交警的事故认定书出来之后在看,如果对事故认定书认定书的认定责任不服的话,可以在三日内向上级部门申请复核的。

2.

交通事故认定书出来后会建议当事人双方进行调解解决此案,如果调解不成,当事人可以根据交通责任事故认定书的责任划分起诉要求对方赔偿损失,人身损害赔偿的项目包括:医疗费、护理费、后续治疗费、住院伙食补助费、营养费、交通费、精神损害抚慰金等,如果构成伤残了,还要到司法鉴定中心进行伤残等级鉴定,根据伤残级别计算残疾赔偿金,以上赔偿项目的计算是有具体标准的,同时还需要了解户口性质、工作收入等情况才可以确定,如有需要可委托律师根据你们的情况计算赔偿清单

六、在左边走发生交通事故的几率？

我感觉是我们在道路的左边行走，发生交通事故的概率应该是要少于在右边行走的人。这是因为我们国家的交规定车辆靠右行，我们在左边行走时，眼睛看到的方向是来车的方向，它使我们多了一个判断的参照物，而如果是在右边行走，道路上的车子全部都在我们的后边行驶，我们缺少了观察，少了应变的时间，从这里来对比一下，所以说，在左边行走要比在右边行走安全些。

七、交通事故发生概率？

平均每个人出交通事故的概率约为0.031506849%，在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。

仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已经超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多，在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人

八、车辆发生交通事故时，损失在什么程度以上报保险合适？

写在前面：很多新司机，或者平常只会开车不管其他的司机来说，当发生小型交通事故时，一时间不知道如何处理，是否需要报保险，总想争论几句，以为气势压倒一切。其实不然，很多时候你只需要交给交警和保险公司就行了。那什么时候打电话报保险最合适呢？网上人云亦云，有的说300，有的说600，很多人都说1000，其实判断核心就是根据自身车险情况和保险规则计算而来的。

商业车险的保费费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数。其中，NCD系数直接挂钩出险次数。NCD系数与出险次数关系为： 连续3年不出险为0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0。

以四川省为例，在2017年四川省同时下调自主核保系数和自主渠道系数，两者的最低比例皆从0.85下调至0.75。

假设有一辆车为12万。以商业险为例，车主缴纳以下保险：机动车损失保险1732元，第三者责任保险2242元，车上人员保险（司机+乘客）290元，机动车损失无法找到第三方特约险43，不计免赔险439，总计4746。

公式：无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数=折扣。

根据以上规则和公式计算你实际缴纳保险费用是多少，这里只说一下计算结果过程就不详述了。只说当责任是我方的情况，人群定位都是一天只能挣100~500的普通人，开的是20万以下下的车，其他的车自己根据原理计算衡量。大佬太有钱，时间价值成本太高就不说了。另外，对于车辆的损失最好找修理店或者4S咨询一下，要是有一两个修理店值得信赖的熟人再好不过了。

对方车被撞，一般超过200直接报交强险。原因：200及以下直接给对方车主走人，节约时间又不亏；当超过200直接报交强险，可以避免和对方车主产生口舌之争甚至被讹诈，此外除非你有三年都没出险的情况可将底线提升到400，一般情况下报保险第二年费用只需多交0~280的样子，这样能让你省很多麻烦事。

自己车损情况，对于系数为1，即新车、上年出险1次或平台有不浮动原因的时候，少于400自己给，多余400报保险。当本年报了一次保险之后出现第二次事故多余600报保险，第三次大于1300。对于系数为0.85时，本年第一次报保险，当大于400或大于800报保险，根据自己出现事故的概率（有些人三年都不出一次事，有些人一年至少两次）和目前自己的经济运行状况而定（早出钱、晚出钱的区别）；第二次大于600就报。当系数为0.7第一次大于800(或1000）再报（视情况而定）。当系数为0.6时大于1000再报。

有些混乱，纯手打，事故中总结而来。

九、在小区内发生的交通事故算道路交通事故吗？

“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。在小区内发生碰撞是否属于交通事故，在实际生活中，应当区分封闭住宅小区和非封闭管理的小区。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条规定，“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

首先，如果居住的是非封闭住宅小区，《道路交通安全法》中规定“虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所”，即属于道路的范畴，符合此种情形的非封闭住宅小区内发生的车辆碰撞属于交通事故。

其次，若居住的是封闭管理的小区，这种小区不允许社会机动车通行或按照严格登记制度通行的场所，小区里面的道路不在《道路交通安全法》上规定的道路范畴内，因此发生的事故不属交通事故，交警部门无权处理。

按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

构成交通事故应当具备下列要素：

（1）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；

（2）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；

（3）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；

（4）有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；

（5）造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；

（6）必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；

（7）当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

十、车辆在停止时发生碰撞是交通事故吗？

通常很多车主朋友都认为小区应该不属于《中华人民共和国道路交通安全法》中的"道路"范畴，继而以为发生于其中的车辆碰擦等自然不属于交通事故，其实根据《道路交通安全法》：“第八章附则 第一百一十九条本法中下列用语的含义： （一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。”“（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。”在实际生活中，我们应当区分小区性质，而不能笼统的认为只要发生在小区中的车辆碰撞就不属于交通事故。一、非封闭住宅小区属于交通事故范围《道路交通安全法》中规定“虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所”，而部分封闭式住宅小区，不允许社会车辆进入，或按照严格的登记制度的小区道路，则不属于法定道路范围。二、封闭管理的小区，这种小区是不允许社会机动车通行的场所，小区里面的道路不在《道路交通安全法》上规定的道路范畴内，因此发生的事故不能算交通事故，交警部门无权处理，而应当由辖区所在派出所按治安案件进行处理。另外需注意的是“不属于交通事故交警也可认定”车辆在法定道路以外通行时发生的事故不属于道路交通事故，而属于非道路交通事故。但《道路交通安全法》对非道路交通事故的处理有明确的规定，在此范围内发生事故，交管部门只要接到报案，就会参照《道路交通安全法》的规定对非道路交通事故进行处理。在小区内出事故，车主可选择私了，按照普通交通事故的处理流程操作，事发后立即通知保险公司，让理赔员尽可能在第一时间赶到现场勘察、理赔，把事故发生的时间、地点、事故形态、车损情况、双方车号车型等情况做详细记录，寻找目击证人，凭双方记录和证人的证词到保险公司理赔，并且最好到辖区交警部门开具责任认定书。