路口减速带责任划分？

一、路口减速带责任划分？

按照规定，在事故发生后，事故的任何一方有责任采取措施避免事故导致更大的损失。按照这个规定，撞车后需要及时停车，做好现场保护。如果你没踩刹车，继续前行，是肯定违规的，要承担更多责任。超速，基本上全责。交规规定，先让行人！应人人遵守

二、丁字路口不减速有什么责任？

丁字路口不减速那是故意制造交通事故会拘留

三、交通事故怎么认定责任

交通事故怎么认定责任

交通事故是我们在生活中经常会遇到的一种意外事件。当发生交通事故时，很多人都会关心的问题就是责任是如何认定的。

首先，我们需要了解交通事故认定的原则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条的规定，交通事故的责任需要根据事故发生前后的具体情况进行综合判断。以下是常见的责任认定准则：

• 交通规则：如果在事故发生时，有一方违反了交通规则，例如闯红灯、超速行驶等，那么这一方通常会被认定为主要责任方。
• 交通信号：如果有交通信号或交通标志的指挥，而其中一方违反了指挥的规定，那么违反指挥的一方通常会被认定为主要责任方。
• 事故形态：事故形态通常分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等。根据事故形态不同，责任的认定也会有所不同。
• 证据：事故发生后，通过现场勘查、证人证言和相关证据的收集，可以帮助确定责任。

在认定交通事故责任时，还会考虑各方的过错程度。通常会根据事故的具体情况，判断每一方在事故中的过错比例，并根据比例来确定责任。比如一方负有70%的过错，另一方负有30%的过错，那么责任也会按照这个比例来确定。

交通事故责任的认定并不是一成不变的，它需要根据每起事故的具体情况来进行判断。在进行责任认定时，需要注意以下几点：

• 证据保全：事故发生后，及时保留现场痕迹和收集有关证据，这对于责任的认定起到至关重要的作用。
• 法律依据：要根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规，去查找相应的法律依据。
• 请律师帮助：如果认定责任存在争议，可以向专业律师寻求帮助，律师会根据事实和法律为您提供专业的意见。

交通事故责任的认定对于事故双方都非常重要。对于受害人来说，责任的认定有助于维护他们的合法权益，获得相应的赔偿。对于责任方来说，认定结果可能会影响到保险理赔等方面的处理。

如果遇到交通事故，首先要做的就是保护好自己和他人的安全。如果人身受伤了，需要及时拨打急救电话，寻求医疗救助。如果只是车辆受损，一定要保留好现场，并及时联系交警部门进行处理。

总之，交通事故责任的认定需要综合考虑多个因素，并根据具体情况进行判断。在处理交通事故时，我们应该遵守交通规则，尊重他人的权益，做到安全驾驶。

四、交通事故加油站路口不减速货车有责任吗？

有责任。

路口发生交通事故，没有减速的，在没有他人违反交通规则的情况下，不减速的一方应当承担责任。事故责任划分如下：

1、因一方过失造成道路交通事故的，应当负全部责任；

2、由于双方以上当事人的过错造成道路交通事故的，根据其行为对事故的影响和过错的轻重，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

3、属于交通意外的情况，各方不承担责任。

五、摩托车交通事故责任认定？

首先，交通事故并非以各方车辆发生接触为前提，即是存在非接触性交通事故。

但是要看非接触的车辆的驾驶行为是否是引起事故的成因。

如果你方车辆为逃避交警查处过程中逆行，正常行驶的小车为了躲避你而与其他车辆发生碰撞，你是需要承担事故责任的。

如果你只是逆行，小车正常行驶，他并不是为了躲避你才与后面的车辆发生碰撞，你是不需要承担责任的。

事发路段是否有监控呢，如果有就很容易判断你方是否有责任。

另外，就算有责任，也不是连带责任。连带责任是指依照法律规定或者当事人约定，两个或者两个以上当事人对其共同债务全部承担或部分承担，并能因此引起其内部债务关系的一种民事责任。当责任人为多人时，每个人都负有清偿全部债务的责任，各责任人之间有连带关系。

即是假设交警定你次责，你只需要承担次责部分赔偿。

六、发生交通事故认定了责任，没拿到责任认定书会影响车子年检吗？

如果属于六年以内的免检车辆，发生人伤事故，不再免检了，要求必须上线检测。

如果扣车或者车辆损伤较大处于维修过程中造成车辆漏审，没有责任认定书需要按漏审流程处理，有认定书会好一点。

不知道具体是哪种情况

七、交通事故责任认定细则？

认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。

八、交通事故责任认定主次七三责任,再次认定为五五责任合理吗？

这个没什么合理不合理的问题，你认为有问题的，可以拿出证据，到法院起诉，要求再次划分责任，最后是以法院判决为准的。

既然第一次划分后，对方有异议，拿出了证据，并申请复议，那么证据有效的话，交警就会重新划分责任的。

九、交通事故全责，主次责任同等责任如何认定？

交通事故责任认定共分五类，即全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和无责任。

(1)全部责任和无责任

完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。

(2)主要责任和次要责任

主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。

(3)同等责任

造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130 货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

十、十字路口交通事故责任以什么认定？

一、十种十字路口交通事故的责任划分：

1、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，左转弯的A车与直行的B车发生事故，谁全责？

A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行。

2、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，右转弯A车与左转弯B车发生事故，谁全责？

A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行。

3、绿灯亮时，左转弯A车与直行B车发生事故，谁全责？

A车负全责。绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行。

4、红灯亮时，右转弯A车与直行的B车发生事故，谁全责？

A车负全责。红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行。

5、A车正在左转弯， B车超越时与之发生事故，谁全责？

A车负全责。超越前方正在左转弯车。

6、A车在人行横道掉头， 与直行B车发生事故，谁全责？

A车负全责。在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头。

7、交警正在指挥B车通行，A车与之发生事故，谁全责？

A车负全责。未按照交通警察指挥通行。

8、A车已经转向，但B车依然撞上其装载的超长物品，谁全责？

A车负全责。违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故。

9、A车发现开错车道了，到路口借道，与B车发生事故，谁全责？

A车负全责。违反导向标志指示行驶。

10、绿灯亮时，A车发现前方B车开的很慢，于是在路口超车，结果发生事故，谁全责？

A车负全责。行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车。

所有的问题都是车与车的事故，至于与那些乱窜的电动车的事故责任划分，建议一定要让交警先对电动车进行鉴定。

根据规定，只要“最高时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤”的电动车是属于“轻便摩托车”，纳入机动车管理范畴。这样就可以按照车与车的事故标准来判责。

二、十字路口两车相撞，左车全责的原因：

1、相关法律规定：

《道路交通安全法》明确规定，在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，左方道路车辆让右方道路的车先行。而钱女士作为左方车辆，理应让右方车辆先行。

2、对于十字路口，车辆行驶问题：

（1）盲区一

在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上，后方直行车辆让前方转弯车辆先行。

案例：2月28日早上7时30分，程某驾车沿西彭镇白彭路行驶至帽合路口时，与前方正在转弯的朱某驾驶的三轮摩托车发生擦挂。据九龙坡交巡警西彭大队民警现场勘定，程某应对该起交通事故负全责，需承担共计6242元的费用。

剖析：该事故当事人程某的行为违反了《道路交通安全法》第四十三条第一款第一项“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。前车正在左转弯、掉头、超车的，不得超车”之规定，负事故全部责任。

（2）盲区二

通过没有交通信号灯控制或交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，左方道路车辆让右方道路的车先行。

案例：5月4日上午10时50分，刘某驾驶轻型货车由精信物流市场沿创新大道往格力厂方向行驶，至创新大道接科技路路口时，与右侧直行的叶女士驾驶的小型客车发生碰撞。

剖析：当事人刘某的行为违反了《道路交通安全法》第五十二条第一款第二项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，在没有交通标志、标线控制的情况下，应在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”之规定，负全部责任。

（3）盲区三

通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车先行。

案例：2月16日15时35分，蒋某驾驶的电瓶自行车，在九龙坡区铝城西路四方家园十字路口左转弯时，与相对方向行驶、准备右转弯的黄某驾驶的二轮摩托车发生擦挂。

剖析：黄某的行为违反了《道路交通安全法》第五十二条第一款第四项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定，负事故全部责任。

（4）盲区四

进入环形路口的车应让已在路口内的车辆先行。

案例：4月14日21时40分，张某驾驶重型货车在驶入西彭镇森迪大道转盘内路段处时，与正在该转盘内行驶的宋某驾驶的小型客车擦挂。

剖析：张某的行为违反了《道路交通安全法》第五十二条“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定，负事故全部责任。