我家的罗威纳很怕我
一、我家的罗威纳很怕我
我家的罗威纳很怕我
在家中养一只宠物狗是许多人的梦想，罗威纳犬作为一种强壮、忠诚的犬种，备受许多人喜爱。然而，我家的罗威纳犬却有着与众不同的行为，它一直对我表现出一种强烈的畏惧情绪，令我颇感困惑。
我家的罗威纳名叫巴克，是一只两岁的雄性狗狗。自从巴克进入我们的生活以来，它就一直对我展现出一种异常的反应，就是害怕。无论是我走近它，还是试图与它互动，它总是回避我，甚至有时会发出低沉的呜咽声表示不安。
罗威纳犬的性格特点
要解决这个问题，首先需要了解罗威纳犬的性格特点。罗威纳犬作为一种警卫犬种，通常具有警惕性高、忠诚、勇敢、聪明等特点。然而，对于我家的巴克来说，它似乎缺乏了这些典型的罗威纳性格，而显得胆小、畏惧。这让我很难理解。
根据我对罗威纳犬的了解，它们通常与主人建立起强烈的情感联系，对家人充满热爱和忠诚。然而，巴克与我之间的互动却充满了隔阂，这让我感到异常沮丧。
原因分析与行动计划
为了解决这个问题，我决定采取一系列行动来寻找问题的根源并尝试改善与巴克之间的关系。
1. 寻找行为观察迹象
首先，我开始对巴克的行为进行仔细观察。我注意到，巴克的畏惧情绪似乎主要集中在我一个人时，一旦家里有其他人在场，它的警惕性就会降低，甚至表现出一些好奇和亲近的行为。这让我开始怀疑，是不是我某些动作或者声音让巴克感到害怕。
2. 寻求专业意见
接着，我决定咨询兽医和行为专家的意见。兽医建议我对巴克进行全面的健康检查，以排除身体问题引起的行为异常。而行为专家则建议我通过温和的训练和互动，逐渐建立起与巴克的信任和关系。
3. 温和的训练
我开始采取一些温和的训练方法来改善与巴克之间的关系。我每天花一些时间与巴克单独相处，尝试用一些美味的零食来激励它，让它慢慢习惯我的存在并建立起信任感。逐渐地，巴克开始对我表现出一些好奇和亲近的行为，这让我感到欣慰。
取得进展与反思
经过一段时间的努力，我逐渐取得了一些进展。巴克对我的畏惧情绪有所减轻，开始习惯与我一起生活。我也更加了解了罗威纳犬这一犬种的特点，明白了它们需要的是主人的爱和耐心，而不是惊吓和威胁。
在这个过程中，我也深深反思了自己的行为，是否在与巴克相处时展现出一些让它感到不安的信号。我开始更加温和和耐心地与巴克相处，让它感受到来自我的关爱和信任。
总的来说，与巴克之间的关系仍然需要时间和努力来加强和改善。我相信通过我的不懈努力，巴克终将会克服害怕的心理障碍，与我建立起更加紧密的情感联系。
二、上海交通事故全责标准
上海交通事故全责标准解读
在上海，交通事故频发，给人们的生活和财产安全带来了严重威胁。了解交通事故全责标准对于在道路上行驶的每一位司机来说至关重要。本文将针对上海交通事故全责标准进行详细解读，帮助司机们更好地了解事故责任认定的相关规定。
什么是上海交通事故全责标准？
上海交通事故全责标准是指在一起交通事故中，由于某一方的全部过错导致事故发生，该方需要承担全部责任的规定。根据交通法规，将交通事故责任划分为全责、主要责任、同等责任和无责，全责即为事故中某一方完全承担全部过错，并因此需承担全部赔偿责任。
上海交通事故全责标准的具体内容
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，我国明确了导致交通事故全责的情形：
- 酒驾或醉驾：驾驶员酒后或醉酒驾驶机动车，造成交通事故的，应承担全部赔偿责任。
- 逃逸：发生交通事故后逃逸的一方，一般也会被认定为全责。
- 恶意碰撞：如果驾驶员故意制造事故，导致他人受伤或财产损失，将被认定为全责。
- 其他危害行为：包括超速、闯红灯等危险行为，如果造成事故，也可能被认定为全责。
上海交通事故全责标准的适用范围
上海交通事故全责标准适用于各类道路交通事故，无论是车辆碰撞、行人伤害还是财产损失。只要事故的原因符合全责标准的相关规定，就会被认定为全责，需要承担全部责任。
遇到交通事故如何应对？
一旦发生交通事故，无论是被认定为全责还是其他责任，都需要及时采取措施，并按照规定进行处理：
- 确保自身安全。在事故发生后，首先要确保自己和他人的生命安全。
- 报警处理。拨打110报警，等待交警来处理事故。
- 现场保护。在等待交警过程中，应当设立警示标志，保护现场，防止二次事故发生。
- 协商处理。在处理完必要的程序后，可以与对方进行协商，了解事故责任的认定情况。
- 保留证据。拍照取证、保留现场视频等可以帮助辨认责任。
- 及时报备。根据保险公司要求，及时报备事故，启动理赔程序。
结束语
交通事故是社会不可避免的问题，只有通过严格的规范和法规来约束交通行为，才能有效减少交通事故的发生。希望司机们牢记上海交通事故全责标准，做到文明驾驶，安全出行，共同维护道路交通秩序。
三、金毛很怕我怎么办
金毛很怕我怎么办
养宠物是许多人生活中的一部分，而金毛犬是一种受欢迎的宠物品种。然而，有些金毛犬可能存在害怕主人的情况，这对养狗者来说是一个挑战。那么，如果你的金毛犬很怕你，应该怎么办呢？
1. 寻找原因
首先，要弄清楚为什么你的金毛犬害怕你。可能是因为之前受到过惩罚或虐待，也有可能是由于社交化不足或其他不良经历引起的。了解问题的根源可以帮助你找到解决方案。
2. 缓慢建立信任
不要强迫金毛犬与你亲近，而是要缓慢建立信任。通过给予食物、安抚的动作和耐心的互动，让金毛犬逐渐意识到你是一个可信赖的人类。
3. 创造积极的经验
与金毛犬相处时，要尽量创造积极的经验。避免使用惩罚性手段，而是通过奖励和鼓励来强化良好行为，让金毛犬在你身边感到愉快和安全。
4. 提供安全空间
金毛犬害怕你可能是因为感到不安全，所以给予它一个安全的空间是非常重要的。确保金毛犬有自己的休息区域，让它在需要时可以自行躲避。
5. 寻求专业帮助
如果你尝试了以上方法仍未见改善，那么最好寻求专业的兽医或犬行为专家的帮助。他们可以帮助诊断问题的根源，并提供针对性的建议和训练方案。
6. 培养耐心
与任何问题行为一样，解决金毛犬害怕你的情况需要耐心和时间。不要着急，给予金毛犬足够的时间适应和信任，相信问题最终会得到解决。
结语
金毛犬很怕主人可能表明之前遭受到了不好的经历，或是信任度不够。通过理解原因、缓慢建立信任、创造积极的经验和提供安全空间，以及在必要时寻求专业帮助，可以帮助你解决这个问题。最重要的是要有耐心和爱心，与金毛犬建立起健康的关系。
四、我是后车，交警说我全责，我不认同，这种交通事故，责任怎么划分？
600多个答案，基本事实都清晰了，你去交管队申诉也肯定会得到相同答案：
1、你追尾全责
2、和摩托车没有一毛钱关系
我顺手分享一下我的驾车心得，其实特简单，你只要做好两件事：
1、保持安全车距
其他事情都不用管，前车做什么和你一点关系都没有，哪怕他在前面漂移甩尾都没事。
那啥叫安全車距？也特简单，就是不管什麼時候他立刻剎停，你也能跟著停車就行。前车减速你也减速，在我看来开车就这么简单。
2、遇事不决先减速
不管前后左右有什么动静，不管看见什么信号灯变化，不管路上遇见什么形状的指示牌，只要你拿不准的时候，先原地减速总没错。
虽然原地减速有可能被后车骂，有可能被邻座小姐姐嫌弃，但第一不会导致你与前车碰撞，第二当后车与你发生碰撞时，是他全责。
别太相信自己的判断了，减少判断，多减速。
五、交通事故,我负全责,我车全保,怎么处理？
在确定全责以后，需要保险公司进行定损，然后按照损失额赔偿，一般赔偿是在交强险范围的，全部由保险公司赔付。商险的赔付，依合同约定。全责的意思就是指交通事故是由于其中一方的违章行为引起的，应该由其负事故的全部责任，另一方对事故不负责任。发生交通事故后，负事故全责的一方要赔偿另一方。在发生交通事故以后需要了解的保险报销流程：
报案。事故发生后，要在48小时之内报案，如果有人员伤亡的话，应该立即拨打120，抢救生命。
查勘。报案后，车主一定要保护好事故现场，保险公司会派人去现场进行查看，确定是否是保险公司的范围。
定损。一般情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。
递交索赔资料。根据保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。
获取理赔。在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。
六、交通事故别人全责我有事走了怎么判？
发生交通事故别人全责也好，还是您的全责也好，我们一定要先报警，让警方赶到现场处理现场的一些情况之后您才能走，如果是说您没有等到警方到来现场，您已经就离开现场了。如果产生异议的话，可能会产生一些异议。因为发生事故的话，是需要双方去。签字。
七、交通事故全责赔偿标准
交通事故全责赔偿标准详解
交通事故是每天都会发生的事件，当中很多情况涉及到了全责赔偿标准。在我国的法律体系中，对于交通事故全责赔偿标准有明确的规定，今天我们就来深入探讨一下这一问题。
什么是交通事故全责赔偿标准？
首先，我们需要了解什么是交通事故全责赔偿标准。简单来说，当一方在交通事故中承担全部责任时，对于受到损害的一方需要进行全额赔偿，这就是全责赔偿标准。
根据我国的相关法律法规，交通事故全责赔偿标准是必须要严格执行的。当确定了事故责任后，责任方需要依法向受害方偿付相应的赔偿金。
交通事故全责赔偿标准的具体内容
按照我国法律规定，交通事故全责赔偿标准包括以下几个方面：
- 医疗费用：受害人在交通事故中受伤需要接受医疗治疗，医疗费用是必须由责任方全额赔偿的。
- 护理费用：如果受害人因交通事故导致需长期护理，护理费用也应当由责任方承担。
- 误工费用：交通事故造成受害人不能正常工作，导致的收入损失需要得到相应赔偿。
- 精神损害赔偿：受害人在事故中遭受精神创伤，导致精神损害的，责任方也需要进行赔偿。
- 后续治疗费用：如果交通事故后需要进行长期治疗，后续治疗费用也应当被全额赔偿。
如何确定交通事故的责任方？
在确定交通事故的责任方时，需要综合考虑多方面因素。一般来说，交通事故责任主要由交通警察、保险公司和法院来共同判定。
如果在事故中有证人或监控录像等可以证明责任的，责任方会比较容易确定。但有时候也会存在纠纷，这时就需要法院来进行定责。
交通事故全责赔偿标准的执行方式
一旦确定了交通事故的全责赔偿标准，责任方需要尽快向受害方支付赔偿金。这是法律规定的必须程序，也是保障受害人权益的重要环节。
如果责任方拒绝支付赔偿金，受害方可以通过法律渠道来维护自己的权益，甚至可以向法院提起诉讼要求强制执行。
总结
交通事故全责赔偿标准是保障受害人权益的重要制度，同时也是对行车安全的一种约束和保障。只有遵守交通规则，尊重交通安全，才能有效减少交通事故的发生，保护人民生命财产安全。
希望大家在行车中遵守相关规定，保护自己和他人的安全，减少交通事故的发生，共同营造和谐安全的交通环境。
八、交通事故定损全责与非全责区别？
在交通事故中，根据事故发生的原因可分为全部责任、对等责任和部分责任。全责就是对该事故负有全部责任，对事故造成的全部损失按要求给予赔偿。
非全责是双方对该事故共同负有责任，事故的原因是双方皆有过错，对该事故所造成的损夫按过错占有的比例承担赔偿。
九、这个交通事故摩托车是不是全责？
谢邀，知乎上，交通事故处理定责我说第二估计没人说第一了。
这的确是一个纯技术性的问题，因为讨论起来非常复杂，是时候展现我的技术了。
先看法条：摩托车的违法行为比较清楚，《道路交通安全法》第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
对于小轿车的行为，如果是由道交法或者实施条例中规定，那么没有明文规定，这个不属于转弯让直行。如果不考虑地方规定，那么事故责任认定过程中，机动车进出非机动车道与非机动车发生事故，在道交法中，违反的条款你只能适用《道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。（又是这条神奇的规定，但这时候它不是和谐条款，而是一条托底条款）
但如果地方有规定，如事故中，看到苏牌，假设事发地时江苏，那么江苏省对于这个行为有明确的地方规定，在《江苏省道路交通安全条例》第三十七条 车辆进出道路，应当让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行。机动车进出非机动车道、人行道，不得妨碍非机动车、行人正常通行。
车辆进出停车场(库)或者道路停车泊位，不得妨碍其他车辆、行人正常通行。
所以，此类事故可能在法条适用中，可能存在不同地区违反条款不同，然后导致的结论也不同。
回到事故，对于法律中没有明文规定的行为，各地可能会存在一些责任认定上的差异，因为使用责任认定方法略有不同，一种是确认双方违法行为，然后将违法行为分类，之后根据违法行为的种类以及数量确认双方责任大小（我称之为比大小）；另一种是确认双方违法行为，然后根据违法行为在事故中所起作用大小，确认双方责任大小（我称之为因果论，这也是我偏向更合理的理论，但文无第一，并没有哪个更好，前者可能更公平，所有此类事故定性都可以保持统一，后者就可能存在各人想法不同，导致结论也不同）。
假设该起事故发生在江苏省内，江苏省有《江苏省道路交通事故当事人责任确定规则》，规则中将过错行为分为三类：第三条 对当事人的过错行为，根据其在交通事故中的形态特征和所起作用，分为主动型、被动型、缺失型三类：
（一）主动型行为是与对方临近时突然改变运动状态，或者主动逼近对方，造成对方难以避让的严重过错行为，在交通事故中起主要以上作用。
（二）被动型行为是处于持续稳定运动或者静止状态，对方能够采取措施避让的一般过错行为，在交通事故中起次要作用或者不起作用。但是静止状态的被动型行为难以被对方及时发现的，起主要以上作用。
（三）缺失型行为是不具有安全驾驶能力或者存在安全隐患的过错行为。缺失型行为对于应当避免的交通事故未能避免的，起主要以上作用；难以避免的，起次要作用或者不起作用。
第五条 因一方当事人的过错行为导致交通事故的，确定为全部责任。 因两方当事人的过错行为导致交通事故的，依照下列规则确定当事人责任：
(一)当事人在交通事故中有主动型过错行为的，负主要责任。
(二)当事人在交通事故中有被动型过错行为的，负次要责任。但是静止状态的被动型过错行为难以被对方及时发现的，负主要责任。
(三)当事人在交通事故中有缺失型过错行为，该行为对于应当避免的交通事故未能避免的，负主要责任；难以避免的，负次要责任。
(四)两方当事人均有起主要作用过错行为的，各负同等责任。
什么意思，就是将不同的行为分为三种，主动型、被动型以及缺失型，一般有主动型违法总是最严重的，一个事故中，一个主动型对一个被动型就是主次责。如果双方都是主动型，那就是同等责任。（细节不展开，很多例子比较复杂）
再次回到事故中，可以查看定责规则的附录，发现机动车不在机动车道内行驶的行为属于被动型行为，即他不并不是严重过错行为。但是进出非机动车道的车辆应当让非机动车道内的非机动车先行，属于严重过错行为。但明确规定，是正常行驶的非机动车，所以也不适用此条款。也就是说，如果小轿车的行为只能用缺失型过错行为来认定了，如果机动车进出非机动车存在严重疏忽的，根本不看后方来车情况的，无论出来的是非机动车还是机动车，有什么撞什么的情况的话，那么本起事故应当由小汽车承担主要责任，摩托车承担次要责任。但是如果小汽车已经减速慢行，认真观察，摩托车严重超速，那么可能责任会是同等甚至倒过来主次。实际上，差异还是很大的。
再次抽离事故，我们来到另一种责任认定方法适用的地区，上海，《上海市公安局关于道路交通事故责任认定的若干规定》中常见交通事故责任特别规定：4、路口右转弯机动车与非机动车道内直行的轻便摩托车发生事故的,双方一般负事故同等责任（该类事故发生在路段上，右转弯机动车一方可以负事故主要责任）；
可以看到，上海市的定责规定中，对于此类事故，直接就认定右转机动车承担主要责任，而摩托车承担次要责任。
其实...以上很多都是技术性讨论，太长，各地差异不去过多讨论，但我偏向的是上海的定责意见。（看不懂的，直接看下面即可）
反过来理解，机动车进出非机动车道应当让非机动车道内的非机动车先行，这个谁都懂。事故发生前，实际上很多情况你都没提前看到对方，等你看到的时候已经来不及了，更不要说对方车辆情况了，来的是非机动车你也撞了，摩托车你也撞了，如果你与一辆无牌无证的电动自行车发生碰撞，你以为肯定是你全责了。但是这时候经鉴定，发现对方车辆属于机动车，应当上浮对方事故责任，减轻你的责任，就变成了主次责。这种情况下，主次责你很好理解，那么现在对方的确是机动车，且比刚才反而有了牌照和驾驶证，你怎么就不能理解主次了呢。
十、交通事故对方全责我车修好是否可以开走？
可以的，事故中对方是全责，那么你的车辆维修好了以后，让对方来交修车费，然后发票给对方，你就可以开车走人了，对方会拿着你的修车发票到他的保险公司报销的。
