事故责任认定主责和次责怎么赔？

一、事故责任认定主责和次责怎么赔？

回答如下：事故责任认定的主责和次责通常会影响赔偿的分配。以下是一些常见的赔偿方式：

1. 主责方赔偿：如果事故责任认定为主责方，则主责方需要承担全部或大部分的赔偿责任。

2. 次责方赔偿：如果事故责任认定为次责方，则次责方需要承担部分的赔偿责任。

3. 同等责任赔偿：如果事故责任认定为双方责任，那么赔偿责任将根据各自的过错程度进行分配。

4. 全责赔偿：如果一方完全没有过错，而另一方全部负有过错，则全责方需要承担全部的赔偿责任。

值得注意的是，这些赔偿方式并不是固定的，最终的赔偿方式将取决于具体的事故情况和司法机构的判断。

二、交通事故责任认定，我的主责？还是全责？为什么？

怎么看待？先说定责。

在交通事故责任认定中，最主要的一条法理是：谁引发事故，谁负责。

举几个例子，电动车闯红灯被撞，电动车全责；长时间违停被追尾，追尾方全责；变道导致后方车辆追尾，变道车辆全责。

其中，如果另一方也有过错，或者招致了更大的后果的，适当按比例承担责任。

举几个例子，行人闯红灯被撞，车辆观察不及时，车辆次责；直行车辆超速，撞击对向左转或调头车辆，直行车辆次责；前车变道导致追尾，后车慌张踩反油门刹车，导致三车连撞，后车次责。

因此综合到这次事故，事故由于劳斯莱斯司机变道引发，因此主责及以上并无争议。

至于为何没有给电动车定次责，我们来分析一下：

首先再次声明，电动车是否合规、是否上牌、电动车主是否有准驾证明或者驾照等等，都不是引发事故的根本原因，因此不会对定责产生任何影响。就比如你酒驾被后车追尾，当次事故后车全责，交管部门再单独处理你酒驾的问题。

然后，关于电动车可能次责的原因只有一个，就是超速。

那么到底超速没？

在视频中我们可以看到，离6米长的劳斯莱斯车身最近的那条白线大约有车身长度的1/3，为2米左右，从视频第5秒开始到第6秒发生碰撞，电动车基本没有减速迹象，开过大约5米远，时速18km/h。现场时速究竟多少，仅凭视频资料无法证明。但是可以肯定的是，电动车时速在20km/h左右而非更快的25km/h或30km/h，基本可以认定没有超速。因此，劳斯莱斯全责，没有任何问题。

另外提一句画外音，即使超速了，主次责对所有人也都没有好处：电动车主赔不起，劳斯莱斯车主拿不到赔偿只能自己垫付+走诉讼途径费时费力，交警本人还要落得个欺负弱势群体的名声，保不齐还会招致民怨沸腾，因此如果能认，肯定也是会认全责的。

最后再说说其他建议吧。

1.无论任何事故，一定不要逃逸！这次碰巧无责方离开现场，如果有责，逃逸无误，难免落得个拘留的下场。

2.绝大多数的事故都是观察不当引发的，小心驶得万年船。

3.国内开车，防御型驾驶非常重要。无论你是机动车、非机动车还是行人，预判所有交通参与者都是sx才是王道。

4.建议早日推出超豪华车专用保险，避免普通人倾家荡产的结局，风险由保险公司承担，费用由超豪华车车主担负。

三、摩托车交通事故责任认定？

首先，交通事故并非以各方车辆发生接触为前提，即是存在非接触性交通事故。

但是要看非接触的车辆的驾驶行为是否是引起事故的成因。

如果你方车辆为逃避交警查处过程中逆行，正常行驶的小车为了躲避你而与其他车辆发生碰撞，你是需要承担事故责任的。

如果你只是逆行，小车正常行驶，他并不是为了躲避你才与后面的车辆发生碰撞，你是不需要承担责任的。

事发路段是否有监控呢，如果有就很容易判断你方是否有责任。

另外，就算有责任，也不是连带责任。连带责任是指依照法律规定或者当事人约定，两个或者两个以上当事人对其共同债务全部承担或部分承担，并能因此引起其内部债务关系的一种民事责任。当责任人为多人时，每个人都负有清偿全部债务的责任，各责任人之间有连带关系。

即是假设交警定你次责，你只需要承担次责部分赔偿。

四、交通事故责任认定细则？

认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。

五、事故责任认定书如果只是次责要付多少？

事故责任认定书如果只是次责要付百分之三十。

事故认定有全责、同等责任、主责、次责和无责。

如果事故责任认定书认定为次责，一般情况下，需要赔偿所有损失的百分之三十。

当然如果有证据还能提供对方的责任，而被法院认可的，也可以赔偿百分之十或者百分之二十。

六、做出交通事故责任认定的标准

做出交通事故责任认定的标准

在我国道路交通事故频发的现状下，做出交通事故责任认定的标准显得尤为重要。交通事故责任认定标准的合理与否直接影响到事故双方的权益，并对法律的适用产生深远影响。因此，及时修订和完善交通事故责任认定标准显得尤为紧迫。

一、目前交通事故责任认定存在的问题

目前的交通事故责任认定标准存在诸多问题，其中最为突出的就是标准不统一、不明确。在实际操作中，由于各地对于事故认定标准的理解存在偏差，导致相同的事故在不同地区可能会有不同的认定结果。这给当事人的权益保护带来了极大的困扰。

二、完善交通事故责任认定标准的必要性

为了解决目前交通事故认定存在的问题，必须完善交通事故责任认定标准。首先，完善的标准能够提高认定的公正性和客观性，减少主观因素对认定结果的影响。其次，完善标准能够统一各地的认定标准，消除认定结果不一致的情况，保障当事人的合法权益。

三、如何做出交通事故责任认定

在实际操作中，做出交通事故责任认定需要遵循一定的程序和标准。首先，需要进行现场勘查，了解事故发生的具体情况和现场特征。其次，需要调取相关证据，包括事故现场照片、路口监控录像等。最后，根据法律规定和相关标准，综合分析事故的原因和责任所在，做出认定结果。

总的来说，做出交通事故责任认定的标准是一个复杂而严谨的过程，需要法律、技术等多方面的综合能力。只有通过科学合理的认定，才能有效保障当事人的合法权益，维护交通秩序的正常运行。

希望相关部门能够重视这一问题，及时修订和完善交通事故责任认定标准，为我国道路交通安全的持续发展保驾护航。

七、交通事故责任认定与处理标准

一、开车撞人顶包的法律责任

开车撞人顶包是指在交通事故发生后，肇事者试图将责任推卸给他人。根据我国法律，交通事故责任认定原则包括以下几点：

1. 交通事故责任主要根据事故发生的原因、过错的程度以及损害后果来判断。
2. 交通事故责任认定采用过失责任原则，即根据各方在事故中的过错程度决定责任比例。
3. 如果肇事方试图撞人顶包，企图逃避责任，将会面临更严厉的法律处罚。

二、开车撞人顶包的刑事处罚

根据刑法相关规定，如果肇事者开车撞人后试图顶包，可能会面临以下刑事处罚：

• 故意伤害罪：如果撞人行为造成他人受伤，肇事者可能被判处刑期，根据伤害的严重程度决定判决。
• 危害公共安全罪：如果肇事者驾车撞人后逃逸，可能会被追究危害公共安全罪，判处刑期较长。
• 伪证罪：如果肇事者伪造证据试图撇清责任，可能会被追究伪证罪，判处相应刑期。

三、开车撞人顶包的民事赔偿

在交通事故中，肇事者顶包将对受害者的权益产生严重伤害。根据民法相关规定，受害人有权要求肇事者承担相应的经济赔偿责任，包括：

• 医疗费用：受害人因交通事故受伤而产生的医疗费用由肇事者承担。
• 残疾赔偿金：如果受害人因交通事故导致残疾，肇事者需要支付相应的残疾赔偿金。
• 护理费用：受害人因交通事故导致需要护理，肇事者应支付相应的护理费用。

四、开车撞人顶包的行政处罚

除了刑事和民事处罚外，肇事者还可能面临道路交通安全违法行为的行政处罚，包括：

• 扣分：肇事者驾驶证将面临相应的扣分，积累一定的扣分后可能会导致吊销驾驶证。
• 罚款：肇事者可能需要缴纳相应的罚款，并根据具体违法行为的情节轻重来决定罚款数额。
• 暂扣驾驶证：根据违法行为的严重程度，肇事者的驾驶证可能会被暂扣一段时间。

总结而言，开车撞人顶包将面临刑事、民事和行政处罚，包括刑期、罚款以及赔偿等。我国法律对于交通事故负有严格的责任追究制度，以保护公共安全和维护交通秩序。

感谢您阅读本文，希望能对您了解开车撞人顶包的处罚标准有所帮助。

八、工伤认定需要交通事故责任认定书吗？

在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；需要交通事故认定书，

工伤保险条例

第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

九、2015交通事故责任认定标准

2015交通事故责任认定标准的重要性及影响

在日常生活中，交通事故时有发生，而对于交通事故责任认定标准，其在处理交通事故纠纷、维护交通秩序等方面起着至关重要的作用。2015年出台的《交通事故责任认定标准》被广泛运用于我国，对于明确交通事故责任、保护交通参与者的权益具有重要意义。

2015交通事故责任认定标准作为一项法规文件，通过对交通事故的认定标准进行详细规定，旨在依法公正、科学、快速地认定交通事故的责任归属，为当事人提供明确的法律依据。

影响

首先，2015交通事故责任认定标准的实施，有助于规范交通行为。在日常驾驶中，遵守交通规则、提高交通安全意识是每个驾驶者应尽的责任。而依据标准认定事故责任，可以促使驾驶者更加谨慎，降低发生交通事故的概率。

其次，标准的实施有利于维护交通秩序。在复杂的交通环境中，各种因素可能导致交通事故的发生，而依据标准认定责任后，能够及时采取相应措施，维护交通秩序，保障道路通行的顺畅和安全。

另外，2015交通事故责任认定标准的制定，对于保护交通参与者的合法权益具有重要意义。无论是行人、骑车人还是驾驶者，在交通事故中都有可能受到损害。而标准的贯彻执行，可以明确责任，保障每个交通参与者的权益。

贯彻实施

2015交通事故责任认定标准的实施需要全社会的共同努力。一方面，交通管理部门要加强对标准的宣传和解读，让更多的人了解标准的内容和意义；另一方面，驾驶者要增强交通安全意识，遵守交通规则，减少交通事故的发生。

此外，司法机关在处理交通事故纠纷时，需要认真依据标准进行认定，维护公平公正的司法环境，确保每位交通参与者在事故中的权益得到保障。

总的来说，2015交通事故责任认定标准的出台对于我国的交通事故处理和交通秩序维护具有重要意义。只有通过全社会的努力，共同遵守标准规定，才能真正实现交通安全、有序的目标，为社会和谐稳定发展创造更好的环境。

十、交通事故责任认定书格式？

交通事故责任认定书属制作式文书，主要由首部、认定内容、尾部三部分组成。

(一)首部

1.标题

在文书顶端正中。

2.编号

在标题正下方注出。

3.责任认定的时间及地点

4.案由过渡语

继时间和地点之后，另起一行写明下一段文字。

(二)认定内容

这是该责任认定书的关键项目，应用分条分项的方式一一写明分析认定的具体内容。分析应依据交通现场勘查、询问见证人及车辆检验等情况进行推论，说明负有责任的一方因何原因，违反了交通管理法规的哪一条，以致造成了该交通事故，据此应负此起事故的什么责任。分析应入情入理，合理公正，提出的违章依据与后面的责任认定结果要紧密关联，互为因果，严密无间。

继认定结果之后用“特此认定”公文落款语结尾，右下角加盖认定机关公章，并注明承办人姓名、年月日，并加盖承办单位公章。

(三)尾部

根据交通法规有关规定，当事人对交通事故责任认定书不服的，有权向做出该责任认定书的上一级交警部门申请重新认定。

最后写明本责任认定书分送的形式：(一式两份，一份交当事人，一份存档)。