新车出交通事故报保险好还是自费维修好?

一、新车出交通事故报保险好还是自费维修好?

什么车，车的价格如何？

要是车在20万以内，可以考虑走保险，

要是20万以上的车，建议自费修。走一次保险明天的保费上涨不少

二、新手选新车？

主要考虑以下几点？

一.买车的预算；

买车首先要根据自己的经济情况做预算，新手第一辆车的话没必要买太好的，因为第一辆车嘛开始要练手，买太好的擦碰会心疼死，可以考虑买二手车；当然如果经历条件好就无所谓了

二.买车的用途和喜欢的样式；

买车你是干嘛用的，是家用的，还是商用的，还是出去旅行用的

喜欢的样式的话是买SUV还是买轿车，SUV视野高，空间大舒适；轿车操控性能相对较好；然后外观和内饰，选自己喜欢的

三.选品牌；

品牌的话先定国产还是合资车

不管是国产还是合资推荐市场上比较畅销的

国产车配置会丰富些

几种典型合资车的特点:

日系:省油，安全系数低，舒适性好，外观内饰设计动力技术老套

德系:工艺质量和选材一流水准，产品使用可靠性倒退

美系:内饰豪华，车身稳重安全系数高但耗油

四.安全性；

出门在外，安全第一，安全系数高是新手必须要考虑的。

配置上看下安全气囊，ABS,ESP,刹车辅助，全景影像等，碰撞测试成绩，100米刹车时间等

五，养车成本；

如果经济条件有限要考虑养车成本，别买的起车养不起，BBA等豪车养车成本比较高，可能是普通车的几倍，油耗，保养，保险等都会相差比较大，一般家用车一年成本大概1W左右

六.保值率；

如果你考虑会在短时间内换车的话然后车价较高，你就要考虑保值率了，如果你准备开个10年左右或者车子本来就便宜那就考虑小了，具体哪些车保持可以去网上查下排行榜，相对来说，日系德系车较高

七.舒适性；

这个考虑空间，根据自己的个子体型选择空间大小，头部和后排脚部空间大小，座椅形状，软硬程度，一般日系车座椅有移动的沙发一说，还有方向盘和刹车的力度，悬挂调教硬度，降噪等

八.动力

动力应根据路面状况，用途，油耗等选择合适的，动力足加速快，驾驶感受好但油耗高，带涡轮增压动力好，城市路面一般1.5自吸就够用了

新手根据自己看重的点缩小范围选择几个看好的车然后去4s店咨询试驾，对比性价比，最后综合选择一款最适合自己的爱车。

分

三、新手如何熟悉新车？

1、适应油门与刹车

一辆全新的车子，踏板需要的力度也不同，刹车做好预判也是很重要的。踩油门的力度也要重新适应，以便更好的起步和超车。

2、适应车辆的盲区

不同的车子盲区也不同，尽快的适应好新车的盲区，停车要看后视镜确定车距，马路牙子边停车时也需要多适应。

3、适应车辆的转向

转弯时，方向盘打到多少度都是有讲究的，找到合适的方向盘角度，能够更好把控车子，提高行车手感。

熟悉中控

仔细研究一下中控，在开车的时候能更快的找到想要的功能，不用抓瞎，多熟悉中控上的各种功能按键。

四、新手怎么开新车？

新手开车上路注意事项：

上路注意事项

1、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带。

2、打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车。

3、行车前确保放下手刹。

4、脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门。

5、或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。

6、畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。

7、通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。

8、高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

9、路边停车记得打应急灯。

10、驻车时记得拉手刹。

扩展资料：

新手停车最安全的方式：

一、高速开的时候，多多注意路边的提示牌

二、有尿频尿急的司机或乘客，建议您遇上服务区就上。

三、不得不停车的时候，先打危险警告灯，情况允许的话慢慢把车辆移动到应急车道，慢慢滑行到停车拉手刹放三角危险标志。情况不允许的话，先打危险警告灯，在原车道慢慢滑行到停止，不需要急着把车子停下来。

四、谨慎行驶，以免别人停车措手不及。

参考资料来源：人民网--高速公路上急需停车？老司机告诉你怎样停车最安全

五、新手上路出交通事故的几率大吗？

首先，慢最重要，十次车祸九次快，新手上路操作不熟练，如果图快的话碰到紧急情况处理不过来，所以慢是法宝，不要怕别人在后面狂摁喇叭，对自己也是对别人负责，以后熟练了自然速度就会提高的。

然后就是记清楚交规不能违章，不违章是不会发生车祸的，发生车祸必有一方违章，故不违章是避免车祸的主要手段。做到了以上两条的话，即使发生车祸都不是你撞别人，别人要撞你那不是由你控制的。

六、出交通事故后新车的折旧费怎样算？

你列举的费用因为是对方全责，所以都应该由对方保险公司和对方本人承担。另外，由于你的车损比较大，又是刚买的新车，所以你可以起诉对方要求赔偿车辆的加速折旧费。

根据《民法通则》，你的要求肯定会得到法院的支持。

按照以往的案例和你的车辆新旧程度来看，你可以要求对方承担事故维修费20%左右的折旧费。

也可以请专业机构对修复以后的车辆现值做一个评估，然后对比事故前的车辆评估价，计算出差价即可。为了简单快速的处理这个问题，你可以先和对方协商一个较低的折旧费处理方案，如协商不成再起诉。

七、新手适合开新车吗？

新手不开新车，一直以来，我以为就是一个笑话，可没曾想，这还真的是有一定的道理的，毕竟新手车手不太熟练，心理素质不过硬，遇事易慌张，所以容易出现小磕小碰等的情况，更有甚者，还差点酿成大祸。许多新手开车，没有放手刹的习惯，亦或者说忘记放手刹，这个直接的后果就是容易造成驻车制动器的磨损，更有甚者就是容易发生溜车事故。挂空挡溜车很容易造成刹不住车等的情况发生。现在城市很多地方都有修路地段，这些道路上会有许多砂石、沟坑以及路面坍陷和隆起等情况，很多车主不知如何避免，只能直线开过，这样对轮胎的损害十分严重。更有甚至会忘记减速，这样的后果容易造成车身打滑。至于新手开不开新车，我想你已经明白了.

八、新手新车撞到护栏了？

一、如果刮蹭“破损”的范围不大，可以按正常的油漆修补程序进行修复，恢复原状。　　

二、如果被“刮蹭”的范围较大，甚至有破裂、掉落等，可以通过塑料焊接或是金属焊接或特殊的如玻璃钢材质焊接技术（看前杠材质）进行修复、修补，以恢复原状。再进行正常的油漆修补程序，以达到恢复原貌。　　

三、如果刮蹭范围与其他部件相连，如灯具，造成部件相干扰或是灯具、骨架、保险杠本身等部件移位的情况下，需要具体分析，如：　　A、灯具表面受损，建议更换。以保障行车安全；　　B、内部支撑骨架变形，能够通过修复并基本达到原状、不影响其他部件的安装紧固，建议以修复为主，反之更换。　　C、如果保险杠受损严重，影响灯具的安装、影响其他部件的安装、且经现场确认难以恢复原状的情况下建议更换。　　

四、像这样的刮蹭“事故”，一般汽修厂配有专用的设备均可以修复，车主无需担心，只是注意在“事故”当中各部件的安装配合间隙是否合理、正常，还有涉及安全方面的如“碰撞传感器”（SRS系统前置传感器一般在前杠附近）类电器设备是否未移位、掉落、松动等，仔细检查，确保无误后再上路行驶。

九、新车出现质量问题出交通事故还可以退车吗？

严重的安全故障，累计同一问题两次没有，又出现别的严重问题，我们可以要求退车或换车。例如：刹车系统有问题，维修了两次还没修好又发现转向灯出现问题。的条件有着严格的规定。在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货

十、大众出什么新车？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

在广州车展上，上汽大众亮相了自家的全新中大型MPV车型，英文名称Viloran。这款车的面世标志着上汽大众正式进军高端MPV市场，将要和别克GL8正面对抗。和轿车大众辉昂、SUV大众途昂组成高端汽车阵营，MPV车型将来的中文名称很有可能也叫“X昂”，同属昂字辈。

新车采用大众全新模块化MQB平台打造，底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬挂组成，底盘结构和材料跟大众途昂保持高度一致。Viloran车长达到5.3米，轴距长达3.18米，比别克GL8还要大一圈，但整车看起来并不臃肿，反而带有一丝丝运动和动感。

看到Viloran的前脸，很多人马上想起两款车，一款是大众自家的轿跑CC，一款是国产MVP中的大哥传祺GM8。新车前脸的进气格栅和大众CC很像，形状呈倒梯形，并且和两侧大灯融为一体，视觉上营造出宽体的感觉。车头整体布局和传祺的GM8的凌云之翼设计有着异曲同工之妙。并且车头车尾的大众车标换装全新扁平化的大众LOGO，亮黑的LOGO底色加简约的VW线条比之前的车标更上档次。

从侧面看上去Viloran并不像传统意义上的MPV，更像是一款SUV或者说是跨界车，车头十分细长，车身高度也比较低，尾部还有溜背造型。虽然造型看上去时尚运动，但估计空间表现很难发挥出车长的优势，因为硕大的前发动机舱侵占了太多的车内空间。后门采用的侧滑门开启方式，这是高端MPV的标配，如果没有侧滑门，大部分人可能都不会感觉它是一款MPV。

尾部造型比较敦实，并没有采用概念车中的贯穿式led尾灯，而是用一条细长的镀络条贯穿在尾标logo两侧，同时延伸插入到两侧尾灯内，下方隐藏式排气同样由一条银色镀络条贯穿，上下首尾呼应。展车后大灯为全led光源，但不知是否全系标配。

内饰也有很明显的家族化特点，整体设计构造和大众途昂十分相似，空调控制区域采用触控面板，内饰中采用大量亮黑色饰板装饰。方向盘和全新大众迈腾的方向盘是一样的，同样为三辐式设计，而且设计得更加立体纤细。高配车型采用12.3英寸全液晶仪表盘。

MPV最核心的部位就是第二排座椅，大众Viloran第二排看上去还是十分豪华的。真皮航空座椅无论是样式还是材质看上去都非常奢华，并且带多功能调节的腿托，满足高端商务人群对舒适度的要求。

后备箱空间远大于同级别竞争对手，甚至相当于一款SUV车型的后备箱容积。但是这样的设计就很难保证第三排的腿部空间，不难看出如此设计是空间跟外观妥协的一种表现，毕竟溜背造型使第三排座椅不能再往后调了。

动力总成没有什么新鲜的，尾标为380TSI， 大众2.0T高功率发动机，拥有220匹马力，350牛米的最大扭矩，匹配代号为DQ500得七速湿式双离合变速箱，这套动力总成在大众很多高端车型上都有搭载。将来会不会引入大众途昂身上的2.5TV6发动机还不得而知。

大众Viloran上市之后将与别克GL8正面对抗，起步预售价应该在30万左右，对于上海大众的全新MPV车型，你是否看好他呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你的看法。