两条左转车道发生碰撞谁的责任？

交通事故 2025-01-30 22:55

一、两条左转车道发生碰撞谁的责任？

两车同时左转弯发生交通事故责任怎么划分要分情况。哪辆车压线，哪辆车全责，两车同时转弯发生刮蹭，如果均无压线，则后车负责任，两车同时转弯发生刮蹭，如都未压线，并且并驾齐驱不分前后，则五五划分事故责任。各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、怎么判断两条左转车道？

首先回答这个问题：两条左转道，内侧道和外侧道有什么区别？答案是有

两点

区别。

通常路口的最内侧车道是可以掉头的。所以在有两条左转道的路口，

内侧道可以掉头，而外侧道不可以

。在内侧道等待的车辆，既有要左转的，也有要掉头的。外侧道则基本都是要左转的车。要掉头的车，在路口的速度往往比较慢，其

通行效率

比左转要差很多。一般

一辆车掉头的时间够两三辆车左转

。这一因素对于左转

内侧道不利

。

另一方面，直行车道的车辆由于各种原因，或错过了左转车辆队尾，或临时决定左转，往往会有一些直行车道的车辆插队进入左转车道。而

被插队的往往是左转的外侧道，内侧道一般受此影响较小

。被插队也会大大影响通行效率，这一因素对于左转

外侧道不利

。

下面我们来分情况讨论一下：

通行顺畅且可以掉头的普通路口。在通行顺畅的路口，插队的车辆会比较少，掉头成为影响通行效率的

主因

，所以选择

左转外侧道

是上策。

通行顺畅但禁止掉头的路口。这次要选择内侧道了吗？

Naive

！答案是仍然应该选择

左转外侧道

。原因是，在中国，无论是可以掉头还是禁止掉头的路口，

永远

有车辆在掉头。而且禁止掉头的原因往往是因为路口过窄，一把轮还掉不过去，一但有车掉头很可能需要

一个绿灯的时间

。所以还是选择

左转外侧道

会比较保险。

通行不顺畅的路口。如果左转车道内的车辆无法在

一个绿灯内全部通过路口

，则定义该路口通行不顺畅。通行不畅时左转道会排大长队，直行车道内

插队

车辆会非常多，此时才应该选择

左转内侧道

。

总结：左转不排队走外侧道，排队走内侧道。以上就是驾校师傅不会教你的一些路上技巧。

三、两条左拐车道同时左转，在路中间发生碰撞，是谁的责任？

谢邀要看转入道路碰撞时的具体情况（譬如碰撞时A、B车是否压线和车身方位）和车辆行驶轨迹，但一般来说B车全责或者主责，毕竟B车原为后车而转左弯要转大弯且路口转弯过程中不适宜超车。

四、两条左转车道哪个优先通行？

两车同时左转弯右边的车优先。两车同时左转，如果道路拐弯处没有分道线的话，理论上应该按照“同时向中间车道变线”处理，所以要遵循“左车让右车”的原则。

两车并线时一定要本着“让右”的原则，如果是发生碰撞，左侧车辆将负全责。是因为右侧车辆司机位置距离碰撞点最近，如果两车发生碰撞右侧司机属于弱者，要在两者中最大限度保证弱者的安全，所以左侧车辆要负全责。当然，还要根据当时具体的情况再做进一步判罚。

五、两条左转车道掉头必须最左边车道么？

如果你沿着红色区域掉头并道会影响到你前方十字路口左面那个车道内的车辆正常通行，所以你只能按照蓝色箭头指示掉头，如果在实际的行驶中要现观察十字路口左面车道的车辆通行状况然后再实施掉头，掉头后不能碾压车道的实线，道理是死的车辆行驶在路上堵不堵关键看个人的驾驶观察能力。

一般情况下两条左转车道，第二条靠中间的左转车道上是可以掉头的。左转弯车道在没有禁止掉头的标志、确保安全的情况下是可以掉头的。还有一个就是掉头时不能妨碍到其他车辆、行人的通行。

六、左右两条车道右边可以左转吗？

1、左车道:需要注意的是左转必须在左车道等候。

2、右车道:右转可以通行,但是如果右车道有车等待绿灯信号必须依次等候通行，提前预判路口50米指示牌,如果没有单独的左转车道指示标志,绿灯时,两条车道都可以直行通过。

3、没有标志:如果是小路口没有车道指示标志,两条车道都可以直行通过。一般情况左边的车道可以左转、直行,右边的车道可以右转、直行。

七、在两条车道最左侧行车速度多少

在两条车道最左侧行车速度多少?

引言

在中国驾照考试中，有很多规则和要求需要我们遵守。其中一个重要的问题是在两条车道的最左侧行车时，应该保持什么样的行车速度。这个问题在实际驾驶中也常常引发争议和困惑。本篇文章将对这个问题进行探讨和解答，帮助大家更好地理解这一规定，保障行车安全。

速度规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车辆时，车辆速度不得超过规定的最高速度。对于城市道路，正常情况下的最高时速是60公里/小时。然而，在两条车道的最左侧行车时，车辆的行车速度受到了更严格的限制。

根据相关法规的规定，当车辆在两条车道的最左侧行驶时，应该保持相对较慢的行车速度。具体速度的限制因地区而异，但通常应该在40公里/小时以下。

理由解析

为什么在两条车道的最左侧行车时速度要相对较慢呢？这是为了保障行车安全和交通秩序而设立的规定。

一方面，在两条车道的最左侧行车时，距离障碍物、行人和其他车辆更近，视野更受限制。如果以过快的速度行驶，驾驶员可能无法及时发现前方的障碍物或者其他车辆，从而发生事故。

另一方面，在两条车道的最左侧行车时，一般需要频繁变换车道。如果以较快的速度行驶，不仅会加大车辆操控的难度，还会增加与其他车辆之间的碰撞风险。因此，保持适当的行车速度可以减少事故的概率，保障行车安全。

控制技巧

在两条车道的最左侧行车时，如何控制车辆的速度呢？以下是一些实用的技巧：

合理调整油门：通过合理调整油门来控制车辆的速度。根据实际情况，适当减小油门踏板的踏深，降低车速。
提前减速：在需要变换车道或接近交通灯时，提前减速以保证行车安全。
保持安全距离：与前车保持安全距离，避免紧急制动和急转弯造成的危险。
遵循交通信号：遵循交通信号的指示，减速停车或等待行人过马路。
时刻保持警觉：注意观察周围道路状况，随时做好变道减速的准备。

总结

在两条车道的最左侧行车时，保持适当的行车速度是一项重要的安全要求。根据法规的规定，一般应该在40公里/小时以下。这个限制是为了保障行车安全，确保驾驶员能够及时发现前方的障碍物和其他车辆，并减少交通事故的发生。

为了控制车辆的速度，驾驶员可以通过合理调整油门、提前减速、保持安全距离等技巧来实现。同时，时刻保持警觉，遵守交通信号和规定，也是保障行车安全的关键。

注意，在实际驾驶中，各地的速度限制和规定可能有所不同。驾驶员应该根据当地的交通法规和道路标志，合理控制车速，确保行车安全。

八、在左转车道直行怎么处罚？

对于左转车道直行的违章行为，分两种情况，处罚也不同：

第一种情况：左转和直行都是绿灯，左转车道直行以不按规定方向行驶处罚，罚款100元，扣2分；

第二种情况：直行绿灯，左转红灯，左转车道直行按闯红灯处理，罚款200元，扣6分。

九、在左转和掉头车道怎么掉头？

首先，掉头车道和左转车道是不同的。在掉头车道上，你可以在确保安全的情况下进行掉头。而在左转车道上，你需要等待交通信号灯变绿后才能进行左转。在掉头车道上掉头时，你需要先观察交通情况，确保没有车辆或行人阻挡你的去路。然后，在确认安全的情况下，你可以进行掉头。需要注意的是，掉头时应该尽可能靠近路中心，以免影响其他车辆的正常行驶。在左转车道上左转时，你需要先观察交通信号灯。如果交通信号灯是绿色的箭头，那么你可以进行左转。如果交通信号灯是红色的，那么你需要等待在停止线后等待交通信号灯变绿后再进行左转。总之，掉头和左转是不同的操作，需要分别遵守相应的交通规则和规定。在行驶过程中，要时刻注意交通安全，确保自己和他人的生命财产安全。