2016年4月4日晚上桂阳公路发生的交通事故？

一、2016年4月4日晚上桂阳公路发生的交通事故？

有， 据广东省人民政府应急管理办公室网站消息，2016年4月2日凌晨00:43，一辆广西籍大客车行驶至二广高速公路肇庆四会市路段，与一辆广西籍大货车发生碰撞，造成大客车上4人死亡，11人受伤(其中，3人重伤)、已及时送往医院救治、无生命危险。

接报后，副市长、市公安局局长叶锐立刻带领市有关单位负责同志赶赴现场组织事故处置工作。

二、2016年温州发生的事情？

12·21温州火车与汽车相撞事故是指2016年12月21日14时55分，温州市瓯海区高翔路铁路岙上道口，一客运列车与一辆轿车、一辆厢式货车碰撞，事故造成4人受伤，两辆汽车受损。

事故中的火车是K1396次客车，由温州开往太原，事故当天14时50分从温州站发车

三、发生交通事故的自救方法？

自救方法：

1、车祸发生时，驾乘者应沉着冷静，保持清醒的头脑，千万不要惊慌失措。

2、驾驶人要迅速辨明情况，按照“先救人、后顾车；先断电路，后断油路”的原则，把事故损失降到最低。

3、发生翻车事故时，驾驶人应紧紧抓住方向盘，两脚勾住离合器踏板或油门踏板，尽量使身体固定，防止在驾驶室内翻滚、碰撞而导致伤害。如果驾驶室是敞开式的，翻车时驾驶人应尽量缩小身体往下躲，或者设法跳车。乘客应迅速趴到座椅上，紧紧抓住前排座椅或扶杆、把手等固定物，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部；若遇翻车或坠车时，应迅速蹲下身子，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座椅之间，随车翻转;车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。

4、万一人被抛出驾驶室或车厢，应迅速抱住头，并缩成球状就势翻滚，其目的是减小落地时的反作用力，减轻头部、胸部的损伤，同时尽量远离危险区域。

5、当翻车已不可避免，需要跳车时，应用力蹬双脚，增大向外抛出的力量和距离，不能顺着翻车的方向跳车，以防跳出后又被车辆重新压上。

6、在撞车事故中，巨大的撞击力常常对人造成重大伤害。为此，搭乘人员应紧握扶手或靠背，同时双脚稍微弯曲用力向前蹬，使撞击力尽量消耗在自己的手腕和腿弯之间，减缓身体向前冲的速度和力量。

四、发生交通事故自救的方法？

（一）处理办法：

　　1、应立即把车辆转移到紧急停车带上，打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

　　2、责任划分不明确的，拍照留存证据后尽快将车辆转移至紧急停车带，同时打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

　　3、不要逗留在车内或车辆周围，事故车内人员及相关围观人员应第一时间疏散至安全处。

　　（二）自救方法：

　　迅速抱头缩身成球形当车祸来临，两车迎面相撞，来不及做缓冲动作的时候。车厢内的人应迅速抱住头部并缩身成球形，以此可减少头部、胸部受到撞击。当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。

　　如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

五、最近宿松发生的交通事故？

4月6日上午八点半,宿松振兴大道发生一起两车相撞的交通事故。

六、2016年发生的大事？

2016年8月31日，加蓬利伯维尔，一名反对党领袖让·平的支持者跪在地上祈祷，而另一名示威者则躺在地上痛苦不堪。安全部队阻止了一场准备前往选举委员会的示威。当天，加蓬全国选举委员会公布了8月27日举行的总统选举结果，现任总统阿里·邦戈·翁丁巴以1.57个百分点的微弱优势击败让·平，成功获得第二个7年任期。双方票数仅相差5594票。选举结果一出便引发反对派支持者的强烈抗议。

七、发生交通事故加装的配件赔付吗

发生交通事故加装的配件赔付吗

在发生交通事故后，车辆的损害是无法避免的。而许多车主为了提高行车安全或是美化爱车，会选择在车辆上加装一些配件。然而，当这些加装的配件在事故中受到损坏时，车主往往会产生一个疑问：这些加装的配件是否能够得到赔付？下面我们就来探讨一下这个问题。

首先，我们需要明确一点，根据我国的法律规定，只有那些在交通事故中损坏的原配件才能够得到赔付。而对于加装的配件，保险公司是不承担赔付责任的。这是因为加装的配件并未纳入原始车辆的保险范围之内。

这样的规定可能会让一些车主感到失望，但我们需要理解保险公司的角度。保险公司在核定保费时，会根据车辆的基本信息以及原装配件进行评估。而对于加装的配件，保险公司并没有相应的评估标准，也无法对其价值进行准确的估算。因此，保险公司不会对这些加装的配件进行赔付。

然而，也并不是说所有加装的配件都无法得到任何赔付。在某些特殊情况下，加装的配件也能够得到一定程度的赔付。比如，在事故中，由于加装的配件受到损坏导致了其他附件或原配件的损失，这种情况下保险公司是会对这些损失进行赔付的。

那么，如何确定加装的配件是否属于可以得到赔付的范围呢？我们可以看一下保险合同中的相关条款。在保险合同中，往往会对赔付范围进行明确的规定。一般来说，只有在保险合同中明确约定了加装配件赔付的情况下，才能够得到相应的赔付。

此外，一些特殊的配件也可能会有特别的赔付规定。比如，一些高档车型往往会有原厂提供的官方改装套件，这些套件往往是经过严格评估并具备相应的保险赔付服务的。车主在选择加装配件时，可以咨询原厂或相关的保险公司，了解其赔付政策。这样可以为自己的爱车选择更合适的配件，并确保在事故中可以得到相应的赔付。

另外，加装的配件也会对车辆的保险费用产生影响。一些加装的配件可能会提高车辆的保险费率。因为加装的配件增加了整个车辆的价值，一旦发生事故保险公司需要赔付的金额也会相应增加。因此，车主在加装配件时，需要在购买保险时告知保险公司并按照实际情况申报加装配件的价值，以免发生事故后无法得到相应的赔付。

综上所述，加装的配件在交通事故中是无法得到赔付的，除非在保险合同中明确约定了赔付范围。车主在加装配件时，应当了解保险公司的相关政策，并咨询原厂或保险公司的赔付规定。同时，在购买保险时也需要如实申报加装配件的价值，以免发生事故时导致无法得到相应的赔付。最重要的是，保持车辆的原始配件，确保行车安全的前提下再考虑加装配件，合理规划加装配件，避免不必要的经济损失。

八、雾天发生交通事故的原因？

1、由于雾气中含有大量漂浮与空气中的液滴，使光线散射，并吸收光线，使驾驶员看不清前方和周围情况，缺乏对前方路面信息的有效判断，其控制能力必然下降，从而容易引发交通事故。

2、雾天通常发生在夜间和清晨，此时气温低、湿度大，空气中的水分子凝成小液滴，使路面上凝结薄薄的水层。水层中含有尘土、油污等粘度高的杂物，起润滑作用，使路面摩擦系数下降，出现车辆打滑、制动跑偏、制动距离延长等现象，超载、超员、超速车辆发现前方情况异常后，不能有效制动，从而引发交通事故。

3、大雾多发在清晨，部分驾驶员经过一夜的长时间驾驶，存在一定程度的疲劳，注意力不够集中，容易引发事故。

4、遇到前方堵塞，大部分驾驶员停车后采取措施不够，容易引发二次事故。

九、发生交通事故的瞬间具体原则？

一旦发生交通事故，在到达事故现场进行急救工作时，应遵循以下原则：

1、人道原则 当事故发生后，救护者必须怀着崇高的人道主义精神，千方百计利用现场一切可利用的条件抢救伤员。

2、快速原则 在车祸救护工作中，时间就是生命。“快抢、快救、快送”是决定伤员能否自下而上或减少伤残和后遗症的关键。救护人员要珍惜每一秒钟，火速急救，火速护送伤员到医院治疗。

3、有序原则 交通事故的特点是“伤情复杂、严重、复合伤多”。因此，在抢救中一般应本着“先抢后救”、“先重后轻”、“先急后缓”、“先近后远”的顺序，灵活掌握。

4、自救原则 “自救原则”是车祸现场救护、抢救伤员生命的一条宝贵经验，尤其是对发生在偏僻地区的车祸更是显得重要。在车祸现场不能消极等待，要积极采取“自救、互救”措施，充分利用就便器材以赢得求援时间。

十、武汉校园交通事故怎么发生的？

武汉校园交通事故发生的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：

1. 安全意识不足：学生和教职员工在校园内缺乏安全意识，对于交通规则和交通安全的认识不够，容易违反交通规则和安全规定，导致事故发生。

2. 校园管理不规范：校园内交通管理不规范，交通标识、交通信号灯等设施不完善，容易造成交通混乱。

3. 车辆驾驶不当：校园内的车辆驾驶员可能存在驾驶技能不足、驾驶不当等问题，导致交通事故的发生。

4. 学生自由活动时缺乏监管：学生在校园内自由活动时，如果没有足够的监管和指导，容易发生追逐、打闹等危险行为，导致交通事故。

5. 天气和环境因素：恶劣的天气和路面条件也会增加交通事故的风险。

针对以上原因，可以采取以下措施来预防校园交通事故的发生：

1. 加强安全教育：学校可以加强对学生和教职员工的安全教育，提高他们的交通安全意识和自我保护意识。

2. 加强校园管理：学校可以加强校园内的交通管理，完善交通标识、交通信号灯等设施，确保交通秩序良好。

3. 严格车辆管理：学校可以对校园内的车辆进行严格管理，加强驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具备足够的驾驶技能和安全意识。

4. 加强监管和指导：学校可以加强对学生的监管和指导，确保学生在校园内活动时遵守交通规则和安全规定。

5. 做好天气和环境监测：学校可以做好天气和环境监测工作，及时预警和应对不良天气和路面条件对交通安全造成的影响。

以上是一些可能的原因和预防措施，实际情况还需要根据具体情况进行评估和管理。