道路交通事故，公司不认工伤，自己报了职工保能申请工伤吗？

一、道路交通事故，公司不认工伤，自己报了职工保能申请工伤吗？

未申请工伤鉴定，可以要求赔偿。 　　按《工伤保险条例》第三十条、三十三条规定，进行了工伤认定，未申请劳动能力鉴定的，可以就工伤医疗待遇和停工留薪期待遇向工伤保险基金和用人单位主张赔偿。 　　职工因工作遭受事故伤害或者患职业病进行治疗，享受工伤医疗待遇。治疗工伤所需费用符合工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准的，以及住院伙食补助费，从工伤保险基金支付。 　　职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的，在停工留薪期内，原工资福利待遇不变，由所在单位按月支付。

二、公务员交通事故工伤双重赔偿有哪些费用?

这涉及到的是交通事故与工伤竞合问题。

交通事故受到伤害，获得交通事故伤害赔偿后，已经参加社会保险工伤保险的，可以获得交通事故伤害、工伤伤害两项赔偿。

一、先行交通事故受到伤害赔偿

遭遇交通事故受到伤害，按照交通运输管理法律法规、交通运输车辆强制保险规定，先行获得交通事故责任方及投保车辆保险的商业保险公司的伤害保险赔偿。

二、再行工伤受到伤害赔偿

交通事故受到伤害，参加社会保险工伤保险的，如果符合《工伤保险条例》规定，经相关部门认定为工伤，当然可以申请主张交通事故责任方及投保车辆保险的商业保险公司赔偿内容外的其他工伤保险福利待遇。

三、赔偿内容

主要涉及到的是医疗费等相关原始收据只有一张，只能报销一次。已经先行在交通事故责任方及投保车辆保险的商业保险公司报销，不可以再重复报销。

但可以申请主张交通事故责任方及投保车辆保险的商业保险公司赔偿内容之外的其他工伤保险福利待遇。

四、二个保险项目

因为，这是两个不同的保险品种，只要投保参加保险，按照规定交纳保险费，所以，当然就要获得保险收益。

也就是说，可以获得交通事故责任方及商业保险公司、社会保险机构的双重赔偿。

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三、交通事故报工伤好还是不报工伤好？

1、报工伤的好处是日后单位不赔偿了，可以依据工伤鉴定的结果向单位索赔，如果没有报工伤的话，以后所发生的治疗或者有关费用，很难向公司索赔。

2、如果交通事故发生了工伤，应当主动的到当地的社保部门进行工伤申报，这样对自己有所保障，不管能不能鉴定上级别，自己心里都踏实一些。

四、交通事故算工伤吗？

交通事故不能算工伤，工伤是指所工作的地方因工受伤叫做工伤，给交通事故毫无关系，交通事故是车祸不是工伤，是由交警现场取证划分责任，法院判决，由责任方和保险公司赔偿。

五、道路交通事故相关标准

道路交通事故相关标准的重要性

道路交通事故是当今社会中的一大安全隐患，不仅对个人和家庭造成巨大影响，还给社会带来了沉重的经济负担。因此，制定和遵守道路交通事故相关标准显得尤为重要。

道路交通事故相关标准的定义

道路交通事故相关标准是一套明确规定和指导道路交通行为的规章制度和技术要求。它们包括了道路交通法规、交通信号标志、交通标线以及各种交通设施的设计和维护标准等。这些标准的制定旨在提高道路交通的安全性，并且确保交通流畅。

道路交通事故相关标准的重要作用

道路交通事故相关标准对于保障道路交通安全起着至关重要的作用。

提高道路交通安全性

道路交通事故相关标准是交通管理的基础和核心，它们规范了各种道路用户的行为和车辆的使用，从而确保道路交通的安全性和可靠性。例如，交通信号灯的设置和使用标准可以有效维护道路交通秩序，减少交通事故的发生。

保护交通参与者利益

道路交通事故相关标准的制定和执行可以保护交通参与者的合法权益。通过规定和约束道路用户的行为，减少违规行为并给予相应的惩罚，从而提高了道路交通的公平性和公正性。

减少交通事故损失

遵守道路交通事故相关标准可以有效减少交通事故的发生，并降低事故的伤亡和财产损失。例如，在道路标线标准中规定了道路边界线的设置和维护要求，可以有效减少因道路设计不符合标准而导致的事故。

道路交通事故相关标准的制定和实施

道路交通事故相关标准的制定和实施需要综合考虑交通行为学、交通工程学、法律法规等多个领域的知识。下面是一些制定和实施道路交通事故相关标准的关键步骤：

• 立法： 道路交通事故相关标准的制定需要立法机关的法律支持和政策引导。相关法规和规章制度需要明确交通事故的定义、责任划分和惩罚措施。
• 技术研究： 制定道路交通事故相关标准需要进行大量的技术研究和实践验证。这包括交通流量测算、道路设计参数的确定、交通信号灯的优化等。
• 广泛征求意见： 道路交通事故相关标准的制定和修订需要广泛征求各方面的意见和建议，包括政府部门、专家学者和社会公众。
• 制定和发布： 标准制定完成后需要经过相关部门的审核和批准，并最终发布施行。
• 监督和执行： 道路交通事故相关标准的有效性需要通过监督和执行来保证。政府部门应加强对标准执行情况的监测和评估，对违法行为进行处罚。

道路交通事故相关标准存在的问题和建议

尽管道路交通事故相关标准的制定和实施起到了重要作用，但仍然存在一些问题和不足之处：

标准缺乏统一性

由于历史原因和地区差异，道路交通事故相关标准的统一性不足。不同地区和不同行业的标准存在差异，这给标准的执行和监管带来了一定的困难。因此，建议加强标准的统一性，借鉴国际经验，制定统一的标准体系。

标准更新和修订不及时

随着交通技术和交通环境的不断变化，道路交通事故相关标准需要及时更新和修订，以适应新的情况和问题。然而，在实际操作过程中，标准的更新和修订速度较慢，导致标准与实际需求脱节。建议加强对标准的动态管理，及时修订和更新。

标准执行不到位

尽管有一套完善的道路交通事故相关标准，但标准的执行情况并不理想。一些驾驶员违反交通法规和标准，对他人的生命财产安全造成威胁。因此，需要强化对标准的监管和执行，加大对违法者的处罚力度。

总结

道路交通事故相关标准的制定和执行对保障道路交通安全具有重要作用。它们通过规范交通行为、保护交通参与者利益，减少事故损失，提高道路交通的安全性和可靠性。然而，目前的标准存在一些问题和不足，需要加强标准的统一性、更新与修订，以及标准的监管和执行。只有这样，我们才能进一步提高道路交通的安全水平，为人民群众创造更加安全、便捷的交通环境。

六、道路交通事故划分标准

在中国，道路交通事故划分标准是一个与每个人都息息相关的重要话题。道路交通事故不仅会给当事人带来财产损失和伤痛，也会给社会带来不同程度的影响。因此，建立科学合理的道路交通事故划分标准对于规范交通秩序、预防事故发生至关重要。

道路交通事故划分标准的重要性

道路交通事故的划分不仅关乎事故责任的认定，也直接影响到赔偿的数额以及保险公司的理赔方式。一个合理的划分标准能够提高交通管理部门的工作效率，减少矛盾纠纷，也能够促使驾驶员增强安全意识、提高遵守交通规则的意识。

同时，道路交通事故划分标准在司法领域也起着至关重要的作用。基于明确的划分标准，法庭能够公正地审理交通事故案件，保障当事人的合法权益，维护社会公平正义。

道路交通事故划分标准的内容

道路交通事故划分标准主要包括两个方面：一是事故类型划分，二是责任认定依据。

事故类型划分：道路交通事故根据其性质和情节一般可分为追尾事故、侧面碰撞事故、车祸事故等。针对不同类型的事故，划分标准需明确具体，以便于事后追查责任和处理。

责任认定依据：责任认定需要根据法律法规和相关证据来确定。例如，通过现场勘验、证人证言、交通摄像头录像等方式获取证据，从而判断事故责任所在。

道路交通事故划分标准的现状

目前，我国道路交通事故划分标准还存在一些问题和不足。一方面，部分地区的划分标准不够统一和规范，导致在处理事故时出现混乱和纠纷。另一方面，一些划分标准可能存在过时、不适用于现代交通情况的情况，需要及时对其进行更新和修订。

因此，相关部门需要加强标准的制定和宣传培训工作，提高广大驾驶员和交通从业人员的法律意识和安全意识，从而降低道路交通事故的发生率，保障人民生命财产安全。

结语

道路交通事故划分标准是交通管理领域的重要组成部分，对于保障交通安全、维护社会秩序具有重要意义。希望在相关部门和广大驾驶员的共同努力下，建立健全科学的划分标准体系，为我国交通事故处理工作提供有力支持。

七、道路交通事故或工伤伤残鉴定中如何确定一肢丧失功能50%？

交通事故伤残鉴定，肢体功能丧失由附录C.8规定；工伤鉴定标准按器官缺失评定，直接规定于各级别中。

　　附：道路交通事故受伤人员伤残评定

　　GB　18667－2002

　　C.8 肢体丧失功能的计算

C.8.1肢体丧失功能

因事故损伤所致肢体三大关节（上肢腕关节、肘关节、肩关节或下肢踝关节、膝关节、髋关节）功能的丧失。

C.8.2　肢体丧失功能的计算

　　肢体丧失功能的计算是用肢体三大关节丧失功能程度的比例分别乘以肢体三大关节相应的权重指数（腕关节0.18，肘关节0.12，肩关节0.7，踝关节0.12，膝关节0.28，髋关节0.6），再用它们的积相加，分别算出各肢体丧失功能的比例。

八、交通事故，工伤最多报多少？

看造成的伤害是多少，如果是死亡的话，按保险合同的最高额度陪。

九、交通事故住院多久算工伤？

工伤和住院多久没关系。

如果上下班路上跟机动车发生碰撞受伤，本人不承担主要责任，也不承担全责可以去社保局申请工伤认定。认定下来可以跟单位要求享受工伤待遇。跟住院时间多久没有关系。如果本人承担主要责任或者承担全责，不构成工伤。

十、为啥交通事故很难认定工伤？

交通事故构成工伤需要符合条件。

根据法律规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的才构成工伤。也就是说交通事故认定工伤必须是在上下班的途中被机动车撞伤，而且本人不承担主要责任和全责，才能认定工伤。现实中非机动车，尤其是电动车一般都不会遵守交通规则，出现交通事故，非机动车承担主责和全责的几率比较大，所以认定工伤比较困难。