一、如果车主车辆从事营运保险性质非营运,谁来承担?

如果车主车辆从事营运保险性质非营运，谁来承担？

在汽车保险的领域中，保险性质是一个关键的概念。根据车辆的使用情况，保险性质可以分为营运和非营运。但是，如果车主的车辆在保险性质规定为非营运的情况下从事了营运活动，保险责任由谁来承担呢？这是一个问题值得我们深入探讨。

保险性质的定义和区别

保险性质是指车辆在保险合同中所承保的用车性质。根据《机动车辆保险条款》的规定，保险性质分为营运和非营运两种。

营运车辆指的是用于经营活动的车辆，包括出租车、快递车、货运车等。而非营运车辆则是指车主用于非商业目的的个人车辆，比如我们通常用来代步的私家车。

根据车辆的保险性质的不同，保险公司在制定保险费率时会进行区别对待。通常情况下，营运车辆的保险费率会比非营运车辆高，因为营运车辆由于频繁行驶，发生交通事故的风险相对较大。

车主车辆从事营运保险性质非营运，责任归属问题

根据我国保险法的规定，车主车辆保险性质与实际用车性质发生不符的情况下，保险公司有权利向车主追偿。这也就意味着，如果车主将保险性质规定为非营运，但实际上从事了营运活动，一旦发生保险事故，保险公司有权拒绝承担保险责任。

这里需要强调的是，保险公司追偿的权利是合法的，也是合理的。营运车辆与非营运车辆的保险费率存在差异，这是根据车辆使用特点和风险进行合理的定价，是保险公司合法的权益保护。

此外，保险合同是基于诚实原则订立的。车主在投保时，应当按照实际情况如实告知保险公司，准确填写保险申请书。如果车主故意隐瞒车辆的实际使用情况，将保险性质声明为非营运，但实际上从事了营运活动，这是违背诚实原则的行为，保险公司有权利拒绝承担责任。

纠纷解决及预防

如果车主的车辆从事营运而保险性质声明为非营运，发生保险事故时保险公司拒绝承担责任，车主可以申请仲裁或向法院提起诉讼，依法维护自己的合法权益。

但是，作为车主，我们更应该注重事前的预防。在购买保险时，我们必须按照车辆的实际用途选择正确的保险性质。如果车辆将从事营运活动，应当按照实际情况选择营运保险。只有合理选择保险性质，按照实际情况如实告知保险公司，才能有效保障自己的权益。

此外，对于一些车主可能存在的误区，我们也需要做到全面了解。比如，有些车主认为只要购买了保险，无论车辆用途如何都能获得保险赔付。这是一个很严重的误解。

所以，在选择保险性质时一定要慎重，并且对于保险合同的内容也要仔细阅读。了解保险责任的范围、保险的约定条件、免除责任等细节信息。只有真正理解保险的保障范围以及免责条款，我们才能更好地保护自己的权益。

结论

根据我国的保险法规定，如果车主的车辆从事营运但保险性质规定为非营运，保险公司有权利拒绝承担保险责任。这是合理的，也是合法的。为了保障自己的权益，车主在购买保险时一定要按照实际情况选择正确的保险性质。在保险合同签订后，我们也应该对保险责任、免责事项等内容有充分的了解。

最后，希望各位车主能够对车辆的保险性质有更加深入的了解，合理选择保险，并认真履行保险合同的义务。只有这样，我们才能充分享受到汽车保险所带来的保障和安心。

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二、交通事故中车辆营运损失如何承担？

根据谁主张谁举证的基本原则，受害人主张营运损失的，应当承担营运损失责任。

在司法实践过程中，如果受害人能够提供确切的损失证据，依法根据确定的损失进行赔偿。如果不能确定损失，应该按照本行业的平均水平进行一定的赔偿。

在实践过程中，能够证明受损者得损失的证据，有运营合同等。1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”

“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

三、个人户营运车辆费用？

先去评等级,100多然后交运管费,就看你交几个月的一般每月60,小的30.工本费20以下,

申请材料： （一）负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书； （二）《道路货物运输经营申请表》； （三）聘用或拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件； （四）机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟投入运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容； （五）安全生产管理制度文本； （六）法律、法规规定的其他材料。 工本费用不到100元，各地方可能有出入，但相差不大。

四、营运车辆购买量

营运车辆购买量的现状与趋势

近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的加速，营运车辆的购买量在不断增加。营运车辆作为城市交通运输系统的重要组成部分，对城市的发展和居民的生活起着至关重要的作用。然而，随之而来的问题也不容忽视。

首先，让我们来看看营运车辆购买量的现状。根据最新的统计数据显示，我国营运车辆的购买量呈稳步增长的趋势。不仅在大城市，即使是二三线城市，营运车辆的数量也在不断增加。这主要得益于快速增长的物流业、出租车行业以及快递业的崛起。

其次，我们来分析一下营运车辆购买量增加的原因。首先，经济的发展带动了物流业的快速增长，人们对于物流服务的需求不断提升，而营运车辆作为物流行业的关键环节，自然也得到了快速发展。其次，随着城市人口的增加和人们生活水平的提高，出租车行业和快递业也迎来了快速发展的机遇，从而推动了营运车辆购买量的增加。

然而，营运车辆购买量的快速增加也带来了一系列问题。首先，交通拥堵问题日益突出。随着营运车辆的增加，道路拥堵现象越来越普遍，给城市交通运输带来了巨大的困扰。其次，环境污染问题也不可忽视。营运车辆大量使用传统燃油，产生的废气排放对空气质量造成了严重影响。此外，营运车辆的安全问题也备受关注，频繁发生的交通事故给人们的生命财产安全带来了威胁。

为了解决这些问题，政府和相关部门采取了一系列措施。首先，加强城市交通规划，优化道路网络布局，提高交通运输效率，减少交通拥堵。其次，推广清洁能源车辆，鼓励营运车辆使用电动车、混合动力车等环保型车辆，降低尾气排放。此外，加强监管力度，加大对违法违规营运车辆的处罚力度，提高交通违法成本，维护交通秩序和公共安全。

未来，营运车辆购买量的趋势将会如何？笔者认为，在经济持续增长和城市化进程加速的背景下，营运车辆购买量仍将保持增长态势。随着物流业、出租车行业和快递业的不断发展壮大，对营运车辆的需求也将持续增加。同时，随着环保意识的提高和清洁能源技术的发展，未来营运车辆的购买将更加注重环保和节能。

综上所述，随着经济的发展和城市化进程的加速，营运车辆购买量呈现稳步增长的趋势。然而，随之而来的问题也不容忽视。政府和相关部门应积极采取措施，解决交通拥堵、环境污染和交通安全等问题。未来，营运车辆购买量将继续增长，同时也将更加注重环保和节能。

五、非营运车辆转营运车要交哪些费用？

非营运车辆转营运车辆许办理运管证，去运管所办理就可以了，就能上路拉货挣钱了，非营运车辆是不允许拉货挣钱的，凡是货运车辆都必须办理运管证，所以非营运车辆转货运车辆不用交费，办理运管证就可以了，但是运管证要长期放在车里，上路时以备交警和运管部门查验。

六、车辆公估费用谁来承担？

应该应由保险人在保险金额外承担。车辆损失评估费属于，查明和确定保险事故性质、原因和保险标的的损失程度所需的合理费用，保险公司应承担。

受理交通事故后，道路交通事故处理机关需要对受损车辆损失价格进行评估鉴定的，应当及时委托价格主管部门对车辆损失价格进行鉴定。

七、营运车辆如何变非营运车辆？

买是可以买的，不过你要了解他的具体情况，特别是报废剩余年限，否则钱就只能打水漂了。

下面详细说说营转非，营转非就是营运车辆转为非营运车辆，也就是变成私家车，可以正常使用。

但是。。。。。营运车虽然不再是营运车，但是报废年限是不变的，也就是如果他以前是出租车，那么到了8年，就必须报废，无法再上路行驶，也不能年检，这点是和普通家用车的最大不同，私家车没有报废年限，只要能够通过年检，就可以一直开下去。

既然有了报废时间，那么买车就主要要考虑残值的问题，这个车还有多长时间到报废期，就还有多长时间的使用残值，比如还有1年到报废期，那车价是1万元，那你就是花1万买1年的使用期限，到期了 ，车子就值几百块报废钱，这个清楚了不？

然后说说车本身，营转非有很多情况，比如租车行，出租车，所以买这种车，应该只从车本身去看，不要看背景，通常租车行的车有时候会租给长期客户，那这种车的车况通常会好一些，有些车租出去的时间短，里程自然也就少，车况也会不错，但是出租车的话，里程通常很长，乘坐乘客很多，车况很难保证。

所以如果要买这种车，要确认自己的需求，看好车况，好车的话也可以考虑，毕竟一分钱一分货，可惜就是里程再少，车况再好的车，到期也会报废。

八、非营运车辆如何转营运车辆？

　　非营运车辆可以转营运。办理非营运车转营运车《道路运输证》流程：1．须备资料　　（1）与申请人相符的《机动车行驶证》复印件（正、副证双面），并交验原件。　　（2）申请车辆的近期（半年内）综合性能检测报告书（车辆技术等级须达到二级以上）复印件，并交验原件。　　（3）填写完整并加盖公章的《汽车货运营运证申请表》（一式二份）。　　（4）申请人有效的《道路运输经营许可证》副本复印件（无《道路运输经营许可证》的，按开业程序办理）。2．办理程序　　（1）申请人持上述资料到货运业务窗口办理。　　（2）申请人接通知后，凭受理回执到收费窗依章缴纳运管费，领取《缴讫证》及《专业票据》。　　（3）申请人凭受理回执、《缴讫证》、《专业票据》到货运业务窗口领取《道路运输证》及营运标志牌。3．收齐资料后，3个工作日内办结。

九、车辆营运证年审费用？

审营运证不需要交钱每年俩次二保一次二级维护一次等级评定所有检测费用在1000左右。“道上”司机介绍目前货车办理营运证大都需要在公司名义下才能顺利办理（只有少数地方政府对私人货车营运持开放态度）。

十、网约车营运车辆费用？

对于网约营运车，一年的车险费用在7000-15000元左右。对于一般的10万左右的网约车，可以参考交强险1150元，车损险1800元，50万额度的第三者责任险4500元，车上人员责任险*5个座位120元，盗抢险500元，单独玻璃破碎险120元，划痕险480元，不计免赔险400元，合计大概9000元