法院迟迟不下判决书咋办？

一、法院迟迟不下判决书咋办？

民事诉讼被告缺席，法院会按照《中华人民共和国民事诉讼法》依法缺席判决。

第一百四十三条原告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以按撤诉处理；被告反诉的，可以缺席判决。

第一百四十四条被告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以缺席判决。

第一百四十五条宣判前，原告申请撤诉的，是否准许，由人民法院裁定。

人民法院裁定不准许撤诉的，原告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，可以缺席判决。

二、交通事故责任书迟迟不下来怎么办？

1、如果交通事故中有逃逸、检验和鉴定等情形发生时，公安机关交通管理部门确实有可能在一个月内做不出责任认定；

2、如果公安机关违反规定，迟迟不做出责任认定，可以向上一级的部门或公安机关警务督察部门举报；

3、法律依据： 1）《道路交通事故处理程序规定》（2008）第四十七条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。 2）《道路交通事故处理程序规定》（2008）第七十五条　公安机关警务督察部门可以依法对公安机关交通管理部门及其交通警察处理交通事故工作进行现场督察，查处违法违纪行为。上级公安机关交通管理部门对下级公安机关交通管理部门处理道路交通事故工作进行监督，发现错误应当及时纠正。

三、交通事故认定书迟迟不下来可以提车嘛？

不一定需要。

现在多个城市都在推行交通事故快速处理，降低事故拥堵，节省警力。以北京为例：如果事故不严重，车辆能够自行驶离，没有人员伤亡，事故责任清晰且都认可。你打电话给交警报警，交警在电话里确认以上情况后会让你们走简易程序，并不会主动出警，当然如果你坚持，交警也会去。一般明事理的人也不会犯傻，毕竟交通来现场处理耗时耗力，除了划定责任开具事故认定书，还会针对双方在事故中违反交规的情况处罚（这其中全责方大概率违规）。

所谓走简易程序，就是去最近的全责方保险公司理赔点，一般位于各个4s店或大型修理厂，理赔员现场拍定损照片，复印双方证件，填写交通事故快速处理单，双方签字即可。

拿到这个交通事故快速处理单，事故双方就可以去各自的4s店修车，保险直赔，修完车只需要签字提车即可。

四、交通事故责任认定书格式？

交通事故责任认定书属制作式文书，主要由首部、认定内容、尾部三部分组成。

(一)首部

1.标题

在文书顶端正中。

2.编号

在标题正下方注出。

3.责任认定的时间及地点

4.案由过渡语

继时间和地点之后，另起一行写明下一段文字。

(二)认定内容

这是该责任认定书的关键项目，应用分条分项的方式一一写明分析认定的具体内容。分析应依据交通现场勘查、询问见证人及车辆检验等情况进行推论，说明负有责任的一方因何原因，违反了交通管理法规的哪一条，以致造成了该交通事故，据此应负此起事故的什么责任。分析应入情入理，合理公正，提出的违章依据与后面的责任认定结果要紧密关联，互为因果，严密无间。

继认定结果之后用“特此认定”公文落款语结尾，右下角加盖认定机关公章，并注明承办人姓名、年月日，并加盖承办单位公章。

(三)尾部

根据交通法规有关规定，当事人对交通事故责任认定书不服的，有权向做出该责任认定书的上一级交警部门申请重新认定。

最后写明本责任认定书分送的形式：(一式两份，一份交当事人，一份存档)。

五、没有交通事故责任认定书，可以到法院起诉吗？

最近有个案件涉及机动车与非机动车交通事故的处理，和题主这个问题有些相近，强答一波 。在刑事领域，超标电动车或电动三轮车肇事致人死亡的，基本上是按照非机动车认定的，这已经形成共识。这里结合题主的问题在民事侵权方面讨论一下，如有错误，还望指正。

1、关于三轮车及电动车是否属于机动车的问题？

首先，根据我国《道路交通安全法》第119条，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。构成“机动车”需要符合如下几个条件：（1）以动力装置驱动或者牵引。这里的动力是指机械动力，与人力、畜力相对应，以后者为动力驱动或者牵引的车辆属于非机动车。（2）在道路上行驶。

其次，根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（2012修订）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的有关规定，机动车主要包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。常见的二轮电动车与三轮电动车的形态最接近于摩托车。规范中的摩托车分为普通摩托车与轻便摩托车。摩托车：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）。轻便摩托车：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

最后，根据河南省高级人民法院、河南省公安厅河南省司法厅、河南银保监局筹备组关于印发《河南省道路交通事故损害赔偿项目计算标准和主要情形损害赔偿责任比例（试行）》的通知，涉案电动车是否属于机动车由公安机关认定。

综上，题主这个事故中，电动三轮车应当参照机动车处理，应该没有争议了。

2、机动车与非机动车发生交通事故，赔偿比例的问题

基本上每个省都会对机动车与非机动车发生交通事故赔偿的比例有明确的规定，以河南为例，根据《河南省道路交通安全条例》第四十二条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方有事故责任的，对超出机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：

　　（一）机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担百分之百的赔偿责任；

　　（二）机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担百分之八十的赔偿责任；

　　（三）机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担百分之六十的赔偿责任；

　　（四）机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担百分之四十的赔偿责任。

题主的情况显然不符合上述规定，根据《道路交通安全法》第76条的规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若是事故责任无法认定，则双方平均分担。

综上，所以题主的情况，电动三轮车在超出交强险限额的部分至少应承担50%以上赔偿责任。

3、电动三轮车是否要在交强险范围内承担全部赔偿责任的问题？

首先，道交安全法从技术上对机动车与非机动车作了明确界定，虽然交警部门委托鉴定机构作出的电动车属于“机动车”，但是这个认定是从行政管理的角度所做出。这个是交警部门在处理交通违法、实施行政处罚时的依据。其次，由于电动车和三轮没有未列入国家发改委公布的机动车目录，不能在车管所办理注册登记，也不能在保险公司投保交强险，因此电动车没有投保交强险不是 车主原因造成的。基于以上情况，让电动车主承担交强险范围内的赔偿责任，显然过分加重了电动车主的赔偿责任，这也不符合《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定本意。

综上，题主如果起诉到法院的话，法院可能会综合双方的车况及伤亡情况，让三轮车主在50%-80%的范围内承担赔偿责任。

六、事故责任认定书不下来能取车吗？

一般来说，事故责任清楚后才能取车，交警部门在车辆事故鉴定结束后，应及时出具交通事故责任认定书并根据实际情况将及时退还车主等方式处置车辆，特殊情况下不能及时出具事故责任认定书时，车主根据相应程序申请先行退还车辆，交警部门再根据实际情况评定是否退还车辆。

七、交通事故责任认定书怎么查？

网上无法查询。 交警部门作出事故的责任认定后，会将交通事故认定书送达给各方当事人。当然，也可以直接打电话或到当地交警部门具体查询。

八、交通事故责任认定书有几份？

这个要看事故中有几个参与者了，要是双方发生事故，那就是3份，事故双方一人一份，交警存档一份。

要是三方发生的事故，那就是4份了。总之在事故中有几方发生事故就有几份事故责任认定书。

九、交通事故责任认定书怎么打印？

不是自己打印的。

交通事故责任认定书，是公安机关交通管理部门事故科根据现场勘查、事故原因分析以及有关交通法规认定的。

事故科打印出来《认定书》，通知各相关方当事人，在指定时间、地点领取。

十、交通事故责任认定书怎么询问？

责任认定书，指交通事故，公安部门交通警察接报警后，到事故发生地现場勘察，收集证据，和双方肇事人谈话笔录，经过分析，而具定出事故责任认定书，一般询问要到交通警察事故处理部门询问，拿到交通事故认定书后，分清责任大小，再去机动车保险公司去理赔。