交通事故责任认定拒不签字的能审车吗？

一、交通事故责任认定拒不签字的能审车吗？

发生交通事故后，若双方当事人很配合，在交通事故责任认定书签字，对交通事故损害赔偿协商一致，然后走保险理赔流程，提车回家。并非所有事情能够快速解决，比如有些人不肯在交通事故责任认定书签字，没有病痛赖在医院等情况，另一方当事人能够怎么处理？

1、对方不肯在交通事故责任认定书签字，就不会产生效力吗？ 交警已经对交通事故作出责任的鉴定，不管交通事故当事人签不签字，不影响交通事故认定书的效力。当事人对交通事故责任认定有异议的，应该接到认定书3日内向上级交警部门申请复核。 根据道路交通安全法第73条规定，交警应当根据交通事故现场勘验、调查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

2、对方不肯在交通事故责任认定书签字，我可以提车吗？ 根据道路交通事故处理程序规定第58条规定，自检验报告、鉴定意见确定之日起5日内，交警部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆。因此，当事人向交警大队索要验车报告和交通事故责任认定书后，若对方不保全车辆，向交警申请提车。

3、对方不肯在交通事故责任认定书签字，还能够结案吗？ 对方不肯在交通事故责任认定书签字，这起交通事故案件结束不了。那么当事人可以根据对交通事故损害赔偿协商不成的，可以到交警处调解，或者到法院提起民事诉讼。当法院判决下来后，双方按照判决书履行，若对方不肯执行，到法院申请强制执行。 文章来源于互联网整理，仅供学习参考之用，版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题请联系，会在看到后第一时间删除内容。也可参考好律师网相关知识。

二、超速不到10%发生交通事故责任？

1.新交规关于交通事故超速不到10%,根据违法行为在事故中造成的影响和事故损失情况给予处理。　　

2.机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

3.机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

4.机动车在行驶中遇相对方向来车时应当保持减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离，因为没有保持好车辆行驶速度发生事故，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。并且给予相应的处罚。

三、醉酒逆行发生交通事故责任划分？

　　醉驾方有责任，逆行者也有责任。责任认定，以五五划分较为公平。　　双方除了共同承担事故损失之外，醉驾者还要被扣分、罚款、拘留。　　根据《道路交通安全法》第91条明文规定：醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证。　　

四、交通事故责任同等交强险怎么赔付？

        机动车同等责任的交通事故，按五五分的责任赔偿损失(与非机动车或行人的，按四六分)，但交强险范围内是全赔的，超过交强险的赔偿部分打五折;

1、先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;

2、不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;

3、仍有不足的，依照道路交通安全法和民法典的相关规定由侵权人予以赔偿。

被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。

五、牌照过期摩托车发生交通事故责任分担？

牌照过期不是导致此次事故的成因。交通事故会按照事故发生时的行为定则。比如你所说的超车。还有摩托车是应该在机动车道的，其事故发生时到底是哪一方没有按照规定道路行驶？

六、发生交通事故加装的配件赔付吗

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发生交通事故加装的配件赔付吗

在发生交通事故后，车辆的损害是无法避免的。而许多车主为了提高行车安全或是美化爱车，会选择在车辆上加装一些配件。然而，当这些加装的配件在事故中受到损坏时，车主往往会产生一个疑问：这些加装的配件是否能够得到赔付？下面我们就来探讨一下这个问题。

首先，我们需要明确一点，根据我国的法律规定，只有那些在交通事故中损坏的原配件才能够得到赔付。而对于加装的配件，保险公司是不承担赔付责任的。这是因为加装的配件并未纳入原始车辆的保险范围之内。

这样的规定可能会让一些车主感到失望，但我们需要理解保险公司的角度。保险公司在核定保费时，会根据车辆的基本信息以及原装配件进行评估。而对于加装的配件，保险公司并没有相应的评估标准，也无法对其价值进行准确的估算。因此，保险公司不会对这些加装的配件进行赔付。

然而，也并不是说所有加装的配件都无法得到任何赔付。在某些特殊情况下，加装的配件也能够得到一定程度的赔付。比如，在事故中，由于加装的配件受到损坏导致了其他附件或原配件的损失，这种情况下保险公司是会对这些损失进行赔付的。

那么，如何确定加装的配件是否属于可以得到赔付的范围呢？我们可以看一下保险合同中的相关条款。在保险合同中，往往会对赔付范围进行明确的规定。一般来说，只有在保险合同中明确约定了加装配件赔付的情况下，才能够得到相应的赔付。

此外，一些特殊的配件也可能会有特别的赔付规定。比如，一些高档车型往往会有原厂提供的官方改装套件，这些套件往往是经过严格评估并具备相应的保险赔付服务的。车主在选择加装配件时，可以咨询原厂或相关的保险公司，了解其赔付政策。这样可以为自己的爱车选择更合适的配件，并确保在事故中可以得到相应的赔付。

另外，加装的配件也会对车辆的保险费用产生影响。一些加装的配件可能会提高车辆的保险费率。因为加装的配件增加了整个车辆的价值，一旦发生事故保险公司需要赔付的金额也会相应增加。因此，车主在加装配件时，需要在购买保险时告知保险公司并按照实际情况申报加装配件的价值，以免发生事故后无法得到相应的赔付。

综上所述，加装的配件在交通事故中是无法得到赔付的，除非在保险合同中明确约定了赔付范围。车主在加装配件时，应当了解保险公司的相关政策，并咨询原厂或保险公司的赔付规定。同时，在购买保险时也需要如实申报加装配件的价值，以免发生事故时导致无法得到相应的赔付。最重要的是，保持车辆的原始配件，确保行车安全的前提下再考虑加装配件，合理规划加装配件，避免不必要的经济损失。

七、交通事故对方全责拒不赔付我可以自己先修车吗？

　交通事故责任认定的复核不影响车辆的维修，保存好维修的凭证，等出具复核结果，协商不成，到法院起诉，主张对方承担侵权赔偿责任。

　　法律依据《道路交通事故处理程序规定》 　　第六十六条　经调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当当场制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，分别送达各方当事人。　　调解书应当载明以下内容： 　　（一）调解依据； 　　（二）道路交通事故认定书认定的基本事实和损失情况； 　　（三）损害赔偿的项目和数额； 　　（四）各方的损害赔偿责任及比例； 　　（五）赔偿履行方式和期限； 　　（六）调解日期。　　经调解各方当事人未达成协议的，公安机关交通管理部门应当终止调解，制作道路交通事故损害赔偿调解终结书送达各方当事人。　　第六十七条　有下列情形之一的，公安机关交通管理部门应当终止调解，并记录在案： 　　（一）在调解期间有一方当事人向人民法院提起民事诉讼的； 　　（二）一方当事人无正当理由不参加调解的； 　　（三）一方当事人调解过程中退出调解的。

八、小区道路发生交通事故责任如何认定？

小区内的交通事故不属于交警管，属于地段民警管。

先要看小区内有没有交通标志，如果有标志，但是有一方违反了标志指引，那就是违反方全责，如果没有标志，那就是按基本的道路行驶方法来处理。还有，小区内行使是限速的，不向马路上能开到50马，小区内一般是每小时5公里，只要有一方是超速，那超速方就全责。

九、直线行驶发生交通事故责任怎么划分？

事故主要是两种，一是追尾，二是跨线行驶，责任的划分，追尾是后车的全责，没有保持安全距离，跨线行驶车辆负事故的主要责任，所以，在直线行驶时，必须要在线内行驶，而且，坚持让速不让道。

十、左转转小弯发生交通事故责任？

　　一、左转交通事故责任认定有哪些规定

　　正常来说，转弯必须让直行，转弯不让直行的，发生事故后转弯的要承担全责。

左转交通事故责任认定有哪些规定

　　如直行车辆有其他违法行为的，那么直行的也要承担相应的责任，像直行车辆超速的，超载的，闯红灯了，没有按照导向车道行驶的等等。都要承担一定的责任。

　　交通事故责任的划分，就是看双方在道路行驶中有哪些违法行驶，然后根据行为的违法情况作出责任划分。

　　二、交通事故责任划分

　　因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；

　　因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

　　各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

　　公安机关并不是对每—个在道路交通中发生的人身伤亡或者财产损失事故都能够认定交通事故责任的。出于种种主、客观因素的制约，经公安机关调查不能确定任何一方当事人的违法行为时，则对任何一方当事人均不认定其负交通事故责任。

　　当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，推定其负全部责任。当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，推定其负全部责任。当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，推定负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，应推定机动车方负主要责任，非机动车、行人方负次要责任。

　　“模糊责任”的概念，就是当事各方“都负有交通事故责任”。这一概念是从“当事人有违法行为，其违法行为与交通事故有因果关系，应当负交通事故责任”的规定合乎逻辑地得出的。公安机关在根据已掌握的证据判断当事人有的违法行为存在且与事故有因果关系，又缺乏充分的证据对有的违法行为加以确认时，即可对当事人作出“负有交通事故责任”的认定。这样当事人承担的具体责任量是“模糊”的，而应当承担交通事故责任这一质的规定则是明确的。

　　三、交通事故责任判定规则具体是什么

　　道路交通事故责任的归责原则既不能简单地一概适用过错责任原则，也不能一概适用无过错或严格责任原则，而应该确立一个归责原则体系，对于不同情况下的责任承担适用不同的归责原则，只有这样才最有利于对受害人的保护，同时也不至于加给加害人过重的责任。《道路交通安全法》规定了机动车与机动车之间，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，分别适用不同的归责原则。另外，该法还规定了保险公司和社会救助基金管理机构的责任。