如果雇佣的司机给车主造成了损失，那应该承担多少责任？

一、如果雇佣的司机给车主造成了损失，那应该承担多少责任？

可以要求司机适当赔偿。

雇佣司机与车主，是雇佣合同关系，车主雇佣的司机，因为本身过错造成车辆损失的，是否应当承担赔偿责任，法律并无具体规定。

但是，《民法通则》规定的权利义务对等原则和过错责任原则，则是所有民事主体在从事民事活动时必须遵循的，雇员与雇主也不例外。

雇佣司机对车主享有获取雇佣劳动报酬权利的同时，也应承担安全从事雇佣劳动生产活动的义务，否则，应承担过错责任。

但由于雇员的职务过错责任是一种特殊的民事侵权责任，再鉴于雇员与雇主的地位和经济能力差异，雇员对雇主的财产损害只可承担适当赔偿责任。

因此，司机因为本身过错造成车主损失的，过错和损失不大的，一般不承担赔偿责任；过错和损失较大的，应当适当予以赔偿一部分，赔偿额度一般不超过直接经济损失的40%。

二、违章停车造成的交通事故司机还是车主责任大？

　　违章停车发生车祸承担次要责任。　　《道路交通安全法实施条例》第63条规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人　　行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;”将车辆停在机动车道与非机动车道之间设有隔离设施的路段，属于违章停　　车，但其违章停车行为尚不足以造成该事故，因此，不应承担主要责任，承担次要责任。

三、交通事故造成对方营运损失保险给赔吗？

赔偿。最高人民法院司法解释规定，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

所以，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。

四、物业给商铺停水停电造成的损失？

看责任在商铺还是物业，如果是商铺的问题可以不赔偿损失，如果是物业的问题可以通过相关部门处理，解决。

五、雇佣司机出交通事故，车主是否有连带责任？

雇佣司机发生交通事故，车主应当承担赔偿责任。

至于司机是否有连带责任，现在法律界还是有争议的。最高法院规定，雇员故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任，但侵权责任法没有规定。而侵权责任法是上位法，制定日期在最高法院的司法解释之后，说明全国人大常委会没有采纳最高法院的意见，说明雇员不应当承担连带责任。所以，现在绝大多数法院是不判决雇员承担连带责任的。

《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条　用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条　雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。

前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。

六、青岛交通事故造成的间接损失如何索赔？

可以明确的回答：青岛交通事故造成的间接经济损失是无法索赔的。这是因为：根据道路交通事故民事赔偿处理规范，交通事故赔偿只处理赔偿因交通事故造成的直接经济损失，不包括间接经济损失。

七、911给美国造成多大的经济损失？

　　911事件发生后，美国股民开始恐慌性抛售股票，导致股市暴跌。一周内，道琼斯指数、纳斯达克指数和标普指数分别下降14.3%、16.1%和11.6%，估计股票缩水1.4万亿美元。尽管布什政府向股市内大量注入资金，9月17日重新开市后，恐慌性抛售仍然无法避免，各大股指不断下跌直至3年来的最低点 。

　　由于纽约曼哈顿岛是跨国金融公司的云集之处，这些公司的业务都或多或少的受到影响，据初步估计，损失在100亿美元以上。办公室设在世贸大楼上的公司就更加倒霉，他们的业务几近瘫痪，大量数据丢失，其中著名的公司有美洲银行、朝日银行、德国银行、国际信托银行、肯珀保险公司、马什保险公司、帝国人寿保险公司、盖伊·卡彭特保险公司、坎特·菲兹杰拉德投资公司、摩根斯坦利金融公司、美国商品期货交易所。其中，摩根斯坦利损失最惨，因为它在世贸中心总共租用了29.8万平米的办公用地，公司很多职员连办公地点都没有。

　　在已知的世贸大楼4千多名失踪者中，绝大多数是金融公司的职员，而且不乏高级管理人员。其中，坎托·菲兹杰拉德投资公司1000名职工中就有650人遇难，马什保险公司也有300名职员失踪[32] 。

　　据纽约市审计官员估计，事件造成的建筑等财产直接损失达340亿美元，人员伤亡造成的损失110亿美元，灾区现场清理和抢救费为140亿美元。

　　美国政府集合了无数建筑精英，拿出了无数的设计方案，才于2006年开始动工。新世贸大厦由于工程缓慢、费用超标，完工日期被一次次拖延至2015年，整个项目的预计花费也增加到了180亿美元。

　　仅9·11事件发生后一周之内，美国最大的财产保险公司AIG就赔付5亿美元，第二大寿险公司MetLife赔付3亿美元，CNA金融保险集团赔付2.3亿美元。全球几家大型的再保险公司也损失惨重，Munich再保险、瑞士再保险、伦敦劳合保险、通用再保险等公司更是元气大伤。美国“股神”巴菲特曾表示，他旗下的再保险公司要花数年时间才能缓过来。国际知名咨信评估机构美国穆迪投资服务公司（Moody）预测全球保险业此次的偿付总额在150亿至300亿美元之间。

八、开车捎人如出交通事故,司机和车主有责任吗？

看你站在哪个受损方的立场，你的描述应该还有一台车司机负主责；你方人损（你例外），首先由对方车保险赔偿，无保险对方司机承担（主责），你的亲属及你在次责内承担责任；还有或者你的人损、对方人损、两台车的车损赔偿皆不同！

九、雇货车拉货，司机出交通事故死亡，应该找谁索赔损失？

1、承运人（车主）在承运货物时起，就与托运人（货主）形成了承运合同，承运人有义务将货物在约定的时限内安全运至目的地；

2、车辆驾驶人应该遵守《道路交通安全法》的规定，如出现违章造成意外后果的，承担相应的民事和刑事责任。所以，这起事故从法律上讲与你的朋友没有关系，最多只是由于别人是为你朋友帮忙过程中出的事故，因此心理上多少应该感到不好意思。

但如果是你朋友要求驾驶员违章造成的意外事故，则驾驶人可以要求你朋友承担连带赔偿责任，但必须自行举证。

十、员工由于过失给公司造成的损失谁来赔偿？

我觉得需要员工赔偿，不是我不尽人意，而是企业也是需要定规矩的。

第一，员工赔偿是警示其他人，如果不让员工赔偿，那么其他员工就会不重视，也许下一个员工给公司造成的损失更大。

第二，员工赔偿也是对他个人的警戒，也许这一次的警戒，可以让他一生受用，钱买来的教训，是他成长路上的学费。

第三，公司根据出事员工日常表现，可以适当承担一部分赔偿，但这部分赔偿必须能让员工感恩企业，这也是一种文化。

第四，公司员工集资，一个人的错让大家都做到警示，从负面的事件转为公司团结的典范事例。体现企业团队文化。

第五，其实还是要看事件的本身给企业带来多大的损失。企业的管理者也都是人，人处理就要关注事件结果的同时也要关注事件相关人员的情绪，不能小事闹成大事。处理事先处理情绪，避免恶性循环。