占用公交专用道判定标准

一、占用公交专用道判定标准

占用公交专用道判定标准

占用公交专用道是城市交通中的一种严重违法行为，也是影响公共交通系统运行效率的主要因素之一。因此，对于占用公交专用道的行为需要有明确的判定标准，以便对违法行为进行有效的处罚和管理。

占用公交专用道的判定标准主要包括以下几个方面：

1. 行车道标识

首先，占用公交专用道需要明确的行车道标识。城市道路上的专用道通常会有明显的标识，例如“公交专用车道”等字样。只有当车道上有明确的行车标识时，才能够对占用行为进行准确的判定。

2. 车辆种类

占用公交专用道的判定还需要考虑车辆的种类。一般来说，只有公交车和与公交相关的车辆（如救护车、消防车等）才能够使用公交专用道。其他车辆如果擅自占用，则可以判定为违法行为。

3. 使用时段

公交专用道的使用时段也是判定占用行为的重要因素之一。一般来说，公交专用道只在特定的时间段内才允许其他车辆占用，如早晚高峰时段。在非允许时段占用公交专用道，则可以被认定为违法行为。

4. 行驶距离

占用公交专用道的判定还应考虑车辆在行驶中实际使用公交专用道的距离。如果车辆只是短暂地进入或穿过公交专用道，而并未对公交运营造成实质性影响，这种情况下可以对占用行为进行适当的宽容处理。

5. 驾驶员行为

驾驶员的行为也是判定占用公交专用道的重要依据。如果驾驶员擅自占用公交专用道，并且对其他公交车辆产生干扰或妨碍公交车正常行驶，这种情况下可以将其行为定性为占用公交专用道的违法行为。

综上所述，对于占用公交专用道的判定标准主要包括行车道标识、车辆种类、使用时段、行驶距离以及驾驶员行为等因素的综合考量。只有当以上因素满足一定条件时，才能够对占用公交专用道的行为进行合理的判定和处理。

对于违法占用公交专用道的行为，相关管理部门应加强执法力度，加大对违法行为的处罚力度，以提高违法成本，切实遏制占用公交专用道的行为。同时，也要加强宣传教育，提高驾驶员对占用公交专用道违法行为的认识，让驾驶员自觉遵守交通法规，共同营造一个畅通有序的城市交通环境。

占用公交专用道的违法行为不仅仅影响公交车辆的运营，更对其他车辆和行人的出行带来了不便和安全隐患。因此，通过明确的判定标准，对占用公交专用道的违法行为进行严厉打击至关重要，以维护城市交通秩序和公共交通系统的正常运行。

二、公交专用道和临时公交专用道的区别？

公交专用道:

1.指我国优先发展城市公共交通，从而划定给公交车运营，禁止非公交车辆驶入的机动车道

2.公交专用车道线由黄色虚线及白色文字组成，黄色虚线的线段长和间隔为400cm，线宽为20或25cm，表示除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道。亦可理解为公交车应在规定时间于专用车道内行驶。

注：

如果公交专用道上有时段地面标记，表示在规定时段内该车道为公交专用道，其它时段作为

普通车道使用

公交专用车道:

1.指公交车辆、公交抢修车等车辆行驶的专用车道。

2.专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。

三、武汉公交专用道问题？

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。

以下情况例外： 1.社会车辆在行经路口右转弯时，遇到外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转； 2.在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道； 3.允许临时停车路段，临时停车上下乘客。另外有的公交专用车道是有时间限制的，在规定时间外行驶不算违章。还有如果没有被拍到，也没事的。

四、公交专用道时间标志？

公交专用道设置在机动车道的最右侧，单向单侧布置，采用黄虚线施划，并用白色文字标明“公交专用道”及其使用时段（工作日：7:30-9:00，17:30-19:00）。

公交专用车道都有很明显的标志，上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。公交专用车道，是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。

设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。

五、公交专用道使用规定？

公交车专用通道通行时间为，工作日早上七点三十分到九点截止，下午十七点三十分至十九点止，期间不能占用公交车道行驶，机动车会被扣分加罚款，所以提醒司机朋友们，要千万注意，开车时候不要占用公交车专用通道行驶，避免被扣分及罚款。

六、公交专用道如何管理？

在公交车道专用时间段内，允许公交车、专用标识校车和9座(含)以上客车进入公交专用道通行，其他社会车辆禁止在公交专用道内通行，警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时，可借用公交专用道通行。

交警部门要求，在设置了公交港湾的公交站台，公交车辆应当进入港湾停靠，最先进入站点的车辆须在站台前端停靠，按通行顺序依次进出站点，确保专用道内交通秩序畅通，不得在公交专用道内超速行驶，鸣号。在设有专用道的路段不得借用其他社会车道行驶，前方遇有障碍时可借用其他车道，超越障碍后应当及时驶入公交专用道。

同时，西宁交警对社会车辆提出了要求，首先，非公交专用时段，其他社会车辆在专用道内行驶时优先礼让公交车，并保持安全车距，当其他车行道发生道路塌陷、火灾、爆炸等突发事件且仅有公交专用道可以通行时，其他车辆应当服从现场交通指挥借用公交专用道通行，通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。

当其他车行道发生严重交通堵塞时，听从交警指挥人员，借用公交专用道通行，除进站上下乘客的公交车辆外，公交站台区域内严禁停靠各类车辆，社会车辆因出入沿路单位，需要临时借用公交专用车道右转的，可以临时借用公交专用道通行，但应注意避让公交车辆，不得影响公交车辆的正常行驶和进出公交港湾。

在没有设置单独右转弯车道的交叉路口，社会车辆需要右转时应当按道路标志、标线指示提前进入公交专用道借道右转，公交专用道施划的黄色网状标线区域内禁止停车、候车。

七、公交专用道拍照规则？

1.公交专用道拍照规则：公交专用道是公交车拍照加电子眼拍照，所以不被允许驶入的车辆尽量不要进入公交专用道。公交专用道分为两种，常规公交专用道和分时段性的公交专用道。常规公交专用道是24小时在抓拍的。分时段性的公交专用道在运行时段不允许社会车辆通行。

八、公交专用道怎么共享？

公交专用道可以通过以下方式进行共享。首先，政府可以制定相关的交通规定，规定在特定时间段内，非公交车辆可以使用公交专用道，以减缓交通拥堵。其次，可以通过收取一定的费用，让私人车辆在特定时间段内使用公交专用道，这样既可以增加政府的收入，也可以减少交通拥堵。最后，可以通过智能交通系统，对公交专用道进行动态管理，根据交通状况来调整公交专用道的使用权限，以达到最优化的交通流动效果。

九、公交专用道标线尺寸？

你好，根据《城市公共交通线路运营与管理暂行办法》规定，公交专用道标线应为白色实线，宽度为40厘米，长度和间隔应根据实际情况确定，但最大长度不宜超过100米，最小间隔不宜小于50米。

十、走错公交专用道怎么补救？

不小心走到公交车道处理如下：

1、在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的，记3分的处罚；

2、遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，记2分的处罚；

3、特殊情况下驶入公交车车道的，不记扣分。走到公交车道情况可以免除处罚的特殊情况如下： （1）社会车辆在行经路口右转弯时，遇到外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转； （2）在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道江； （3）允许临时停车路段，临时停车上下乘客； （4）公交专用车道是有时间限制地，在规定时间外行驶不算违章。 总的来说，在驾驶车辆过程中如果遇到前方堵车或者是拥挤时不要随意变道，因为变道之后驶入的车道可能就是公交车道，需要承担相应法律责任。