非机动车道标准 2015
一、非机动车道标准 2015
非机动车道标准2015年版——保障交通安全的重要措施
非机动车在城市交通中扮演着重要的角色，因此，保障非机动车行驶安全成为了城市交通规划的重要方面之一。为了规范非机动车行驶的环境条件和提高其行驶安全，2015年版的《非机动车道标准》应运而生。
非机动车道标准2015年版是一项被广泛认可和实施的标准，该标准主要针对非机动车道的建设、管理和维护等方面进行了详细规定。以下是该标准的主要内容：
一、非机动车道的规划和建设
非机动车道应按照流量和速度需求进行规划和建设，同时考虑到与机动车道的分隔、交叉口的设置和非机动车道的通行便利性等因素。
在非机动车道规划中，需要充分考虑非机动车的多样性，比如自行车、电动自行车、电动滑板车等，以满足各类非机动车的通行需求。
非机动车道的宽度和坡度也是规划中需要重点考虑的因素。标准规定了各种情况下非机动车道的最低宽度和最大坡度，以确保非机动车道的可通行性和安全性。
二、非机动车道的管理和维护
为了保证非机动车道的持续使用和减少事故发生的可能性，非机动车道的管理和维护工作也是非常重要的。
标准要求非机动车道应定期进行巡查和维护，确保路面平整、无障碍物，并及时修复损坏的路面。同时，标准还规定了非机动车道路面材料的选用和施工要求，以增强其耐久性和稳定性。
对于非机动车道的标线和标志，标准也给出了具体规定，以提醒和引导非机动车道上的骑行者和行人，请各方严格按照标线和标志的要求行驶。
三、非机动车道与其他交通设施的协调
非机动车道与其他交通设施的协调是非常重要的，只有各个交通设施的衔接合理，才能提高整体交通运行的效率和安全性。
标准明确要求非机动车道与道路、交叉口、人行道、停车设施等交通设施之间的连接和协调，以保证非机动车的行驶安全和通畅。特别是在交叉口处，非机动车道和机动车道的交叉应设置明确的提示和导向标志，为非机动车骑行者提供安全的通行条件。
四、非机动车道的宣传与教育
标准强调加强对非机动车道的宣传与教育，提高公众对非机动车道的认知度和安全意识。
通过开展宣传活动，组织骑行者培训和安全教育，可以提高骑行者的安全素养和遵守交通规则的意识，减少非机动车事故的发生。
此外，标准还要求加强与相关部门、社区和非政府组织的合作，共同推动非机动车道建设和安全管理工作。
总之，非机动车道标准2015年版为广大非机动车骑行者提供了更加安全、舒适的通行环境，为城市交通的可持续发展和交通安全的保障起到了积极的作用。各地交通管理部门要认真贯彻该标准并加以实施，为非机动车的通行提供更好的保障。
二、摩托车走机动车道还是非机动车道？
正常走机动车道最右侧，也可以走非机动车道，但是您要记住你是机动车，你走非机动车道那是你在借道通行，出事故就是有责任，除非对方硬往你身上撞，但你走机动车道是完全没有问题的，但是得靠最右边。至于转弯，你也可以这样走，这样罚不了你，你也可以借非机动车道二次过街也可以。
三、走非机动车道闯红灯？
根据我国法律规定，非机动车闯红灯要被扣除6分并处罚款50-100元。
非机动车酒驾也属于违法，醉驾摩托车将被拘役、罚款。
【法律依据】
根据《道路交通安全法》第89条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
四、轻便电动摩托车走非机动车道违法吗？
我也遇到同样的问题，你们那边怎么处理的？
五、轻便摩托车(蓝牌)应该走机动车道还是非机动车道?
机动车道，排除地方交规。
六、公路非机动车道的划分标准
公路非机动车道的划分标准
公路建设是一个城市的基础设施工程，而非机动车道则是公路中的重要组成部分。公路非机动车道的划分标准是保证道路安全并提供便利的关键。本文将介绍公路非机动车道的划分标准，并探讨其对交通环境的影响。
1. 定义与目的
公路非机动车道是指用于非机动车行驶的道路，例如自行车道和人行道。划分公路非机动车道的目的是为了提供非机动车行驶的空间，保证其安全与便利。
2. 划分标准
在划分公路非机动车道时，需要考虑以下因素：
- 交通流量: 按照不同道路的车流量大小，确定划分非机动车道的必要性。通常来说，当交通流量较大时，划分非机动车道更为重要。
- 道路宽度: 非机动车道的宽度应根据道路的总宽度来确定。通常情况下，非机动车道的宽度应大于等于2米，以保证非机动车的正常行驶。
- 交通环境: 非机动车道的划分还需考虑交通环境，包括交通信号灯、路口设计等。这些因素将影响非机动车行驶的安全性与便利性。
根据以上因素，可以将公路非机动车道划分为以下几种类型：
2.1 自行车道
自行车道是专门为自行车行驶设置的道路。根据道路宽度和交通流量等因素，可以将自行车道划分为以下几种类型：
- 非机动车独立通道: 道路宽度较大且交通流量较大时，可以设置非机动车独立通道。该通道与机动车道相隔一定距离，以提供更安全的行驶空间。
- 机动车道兼容通道: 在道路宽度较小但交通流量较小的情况下，可以设置机动车道兼容通道。该通道与机动车道共享，在一定程度上提高了非机动车的行驶便利性。
2.2 人行道兼容自行车道
在一些城市中，由于道路空间的限制，无法设置独立的自行车道。此时可以考虑设置人行道兼容自行车道，使行人和自行车共享同一条道路。为了保证安全，需要在人行道兼容自行车道上进行标线和标识，并规定各方的使用规则。
3. 公路非机动车道的影响
公路非机动车道的划分标准对交通环境具有重要影响。
- 交通安全: 合理划分非机动车道可以降低机动车与非机动车的冲突风险，提高非机动车行驶的安全性。
- 交通效率: 合理的非机动车道划分可以提高非机动车的行驶效率，减少交通拥堵。
- 环境保护: 鼓励人们骑行自行车或步行可以减少汽车尾气排放，对环境具有积极的保护作用。
然而，非机动车道的设置也存在一些问题。例如，非机动车道占据了一定的道路空间，可能导致机动车道缩窄，进而影响机动车的行驶。此外，非机动车道的使用也需要公众的配合与遵守相关规定。
4. 总结
公路非机动车道的划分标准是确保道路安全、提升交通效率的重要因素。根据交通流量、道路宽度和交通环境等因素，可以合理划分自行车道和人行道兼容自行车道。合理划分非机动车道对交通环境具有积极影响，但也需要克服一些问题与挑战。
在未来的城市规划与交通设计中，需要进一步研究和优化公路非机动车道的划分标准，以满足不断增长的非机动车出行需求，创造更安全、更便利的城市交通环境。
七、行人走非机动车道怎么处罚？
根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 ：
第74条 行人不得有下列行为：
(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
(二)在车行道内坐卧、停留、嬉闹；
(三)追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。
第75条 行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
第76条 行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。
第77条 乘坐机动车应当遵守下列规定：(一)不得在机动车道上拦乘机动车；(二)在机动车道上不得从机动车左侧上下车；(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(四)机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；(五)乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。
没有对行人的其它法规要求。
八、走非机动车道发生事故？
您好，针对您的机动车走非机动车道，发生事故谁的责任。问题解答如下, 根据交通事故责任划分标准，以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的
2、变更车道发生事故的
3、倒车、溜后发生交通事故的
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的
7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的
8、逆向行驶的
9、右侧超车发生交通事故的
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的
1
1、冲红灯发生交通事故的
1
2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的
1
3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的
1
4、开关车门造成交通事故的
1
5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的
1
6、单方发生交通事故。
九、非机动车道红灯可以走吗？
是否闯红灯的判定主要是看有没有越过路口的停止线。对于机动车和非机动车都一样的，需要在停止线以外等待信号灯绿色之后通过。机动车走非机动车车道更容易出事故，而且与行人出事故的话机动车的责任更大。
十、非机动车道修路怎么走？
非机动车一般不可以走机动车道。但如果因非机动车道修路可以借道机动车道通行。
非机动车借道通行时，要靠右侧通行，按交通信号灯指示行驶，注意安全，待通过修路路段后立即返回非机动车道。
