营运车辆如何变非营运车辆？

一、营运车辆如何变非营运车辆？

买是可以买的，不过你要了解他的具体情况，特别是报废剩余年限，否则钱就只能打水漂了。

下面详细说说营转非，营转非就是营运车辆转为非营运车辆，也就是变成私家车，可以正常使用。

但是。。。。。营运车虽然不再是营运车，但是报废年限是不变的，也就是如果他以前是出租车，那么到了8年，就必须报废，无法再上路行驶，也不能年检，这点是和普通家用车的最大不同，私家车没有报废年限，只要能够通过年检，就可以一直开下去。

既然有了报废时间，那么买车就主要要考虑残值的问题，这个车还有多长时间到报废期，就还有多长时间的使用残值，比如还有1年到报废期，那车价是1万元，那你就是花1万买1年的使用期限，到期了 ，车子就值几百块报废钱，这个清楚了不？

然后说说车本身，营转非有很多情况，比如租车行，出租车，所以买这种车，应该只从车本身去看，不要看背景，通常租车行的车有时候会租给长期客户，那这种车的车况通常会好一些，有些车租出去的时间短，里程自然也就少，车况也会不错，但是出租车的话，里程通常很长，乘坐乘客很多，车况很难保证。

所以如果要买这种车，要确认自己的需求，看好车况，好车的话也可以考虑，毕竟一分钱一分货，可惜就是里程再少，车况再好的车，到期也会报废。

二、非营运车辆如何转营运车辆？

　　非营运车辆可以转营运。办理非营运车转营运车《道路运输证》流程：1．须备资料　　（1）与申请人相符的《机动车行驶证》复印件（正、副证双面），并交验原件。　　（2）申请车辆的近期（半年内）综合性能检测报告书（车辆技术等级须达到二级以上）复印件，并交验原件。　　（3）填写完整并加盖公章的《汽车货运营运证申请表》（一式二份）。　　（4）申请人有效的《道路运输经营许可证》副本复印件（无《道路运输经营许可证》的，按开业程序办理）。2．办理程序　　（1）申请人持上述资料到货运业务窗口办理。　　（2）申请人接通知后，凭受理回执到收费窗依章缴纳运管费，领取《缴讫证》及《专业票据》。　　（3）申请人凭受理回执、《缴讫证》、《专业票据》到货运业务窗口领取《道路运输证》及营运标志牌。3．收齐资料后，3个工作日内办结。

三、什么是营运车辆和非营运车辆？

一、营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。需要向运输管理部门定期缴纳运管费二、非营运车辆：不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。营运车辆和非营运车辆在后期理赔时，存在两大明显的区别，首先是营运车辆理赔条件更加苛刻，理赔范围中不包括营运车辆可以理赔的火灾、爆炸、自燃等财务风险，这是因为非营运车辆经常需要运载很多危险的物品。

四、杭州非营运车辆怎么改成营运车辆？

一、非营运车怎么转成营运车

1、非营运车转成营运车的方式如下：

（1）申请人持上述资料到货运业务窗口办理；

（2）申请人接通知后，凭受理回执到收费窗依章缴纳运管费，领取《缴讫证》及《专业票据》；

（3）申请人凭受理回执、《缴讫证》、《专业票据》到货运业务窗口领取《道路运输证》及营运标志牌。收齐资料后，3个工作日内办结。

2、法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百二十五条

【非法经营罪】违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：

（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；

（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；

（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；

（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。

二、非法营运构成要件有哪些

1、未取得道路运输经营许可；

2、以营利为目的；

3、服务对象为必须是不特定的社会公众；

4、利用客运，货运车辆；

5、服务内容为道路运输服务。

五、公户营运车辆怎么过户非营运车辆？

营运车辆转非营运需要向登记地车辆管理所申请变更登记。

《机动车登记规定》第十一条规定，申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

(一)机动车所有人的身份证明;

(二)机动车登记证书;

(三)机动车行驶证;

(四)属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明;

(五)属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

营运车辆指的是可以在外面进行接客获取盈利的车辆，比如像日常所见的滴滴或者是出租车之类的。如果说营运车想要转为非营运车也是可以的，但是需要去交管所进行变更的申请。

六、非营运车辆与营运车辆有何区别？

营运车辆和非营运车辆都是我国道路行驶的机动车一种，但是在其经营性质等方面有区别，它们的区别为：

1、性质不同：营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。

2、所需政见不同：营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。非营运车辆不需要办理道路运输许可证。

3、对驾驶员要求不同：营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外还需要办理从业资格证。而非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。

4、缴费不同：营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费；而非营运车辆不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。

5、经营的合法性不同：营运车辆可以从事以营利为目的事道路运输经营活动非营运车辆不能从事以营利为目的事道路运输经营活动。

七、网约车非营运期间发生交通事故？

一、擅自用于运营，保险公司可拒赔

如果乘客受伤，可在交强险赔付范围内得到理赔，但商业保险的理赔要求，往往都得不到支持。

预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据保险法第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。

二、约车平台应负责

在网络约车服务中如果出现安全事故，根据网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益。”

平台作为商事交易平台，最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务，必须先向平台方支付车款，随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机，实现共赢。

平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。

日前，中国保监会向公众发布风险提示，如果是手机约车的非营运车辆，一旦发生车祸，乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。

三、app预约发生事故理赔风险提示

1、网约车出车祸赔偿主体还应有APP的责任。预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据保险法第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。

2、赠送保险的保障范围一定要看清。经核实，有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”来保障乘客利益，但我会也发现部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传，请广大消费者仔细阅读保险条款，对保障范围做到心中有数，以免上当受骗。

希望广大保险消费者在利用手机应用软件方便自己生活的同时，提高风险意识，切实保护自身利益。

四、交强险如何赔付?

交强险赔偿的范围包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿。

交强险的赔付限额只与“有责还是无责”有关，与责任大小无关。

机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额

1、死亡伤残赔偿限额：110000元;

2、医疗费用赔偿限额：10000元;

3、财产损失赔偿限额：2000元;

机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额

1、死亡伤残赔偿限额：11000元;

2、医疗费用赔偿限额：1000元;

3、财产损失赔偿限额：100元。

五、死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额的范围

1、死亡和伤残赔偿的范围包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通食宿及误工费、残疾赔偿金，残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费。

2、医疗费用赔偿的范围包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要且合理的后续治疗费、整容费、营养费。

3、财产损失费为直接损失不包括间接损失。

可见，有过错的一方对于网约车出车祸这件事情往往要承担责任。乘客即使在不知情的情况下乘坐了改装车也要承担责任。所以，大家在以后的网约车中一定要擦亮眼睛多问多了解，尽量选择大品牌的应用广泛的网约车同时在进行网约车操作前一定要对相应车牌号等进行查验确保其真实可靠。

八、营运车辆发生交通事故能不能要求赔偿营运损失？

营运车辆发生交通事故，可以要求对方赔偿营运损失。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

九、车辆发生交通事故后营运损失如何确定？

1，交通事故造成营运车辆的停运损失，可要求责任人赔偿。

责任没有下来就不能确定的。确定下来有责任人赔偿。

停运损失的认定：车辆为营运车辆，因事故客观上确实存在停运损失。警方会予以确认停运28天存在停运损失的事实。你如果有提供证据证实停运损失的具体数额。那就按照你提供的具体数额进行赔偿，无法提供证据证实停运损失的具体数额，就会参照所在地上一年度交通运输业年均收入*******元的标准计算，则你的停运损失为：*******元÷365天×28

2，其实损失的项目是很多的，损失的车辆维修费、吊车服务费、拖车费、拖车清理费、停车费、货物损失及装卸费、停运损失、交通费等等。

3，赔偿的有责任人和保险公司。看具体情况了。

十、车辆使用性质，营运或者非营运？

行驶证上使用性质的营运和非营运是没有本质区别的，非营运还是营运是都需要另外办理营运证及上岗证。两者在载运方式和上路标准有所不同，具体如下：

1.载运方式不同：营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输，以盈利为目的的，就叫营运车辆，比如出租车，个人所有的载货汽车等。非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车，不以出租拉货载人盈利为目的，而是作为一般内部使用的车辆。

2.上路标准不同：营运车辆上路前，除了需要驾驶证行驶证以外，还需要在运管部门办理营运证及上岗证，并缴纳相关的费用。非营运车辆包括个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证，个人所有的货车需要办理营运证及上岗证，在无法界定“自用”和“营运”的时候，需要缴纳营运费。拓展资料：办理营运证流程：1、工商办理个体户名称预先核准通知书；2、办理道路经营许可证；3、领取工商营业执照；4、领取税务登记证；5、车辆到车管所上牌（外地车过户到工商所核准的个体户名称）；6、领取营运证。