路障引发交通事故，责任怎么划分？

一、路障引发交通事故，责任怎么划分？

公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

责任肯定会有，只要设置路障有明显标示并符合设置规定的，责任会减少很多。如果不符合规定，一般为主要以上责任。

以交警部门出具的认定结果为准。

二、人为的设置路障应该是哪个部门管？

人为设置路障通常属于物业、交通、交警、城管等部门管理！

物业主要管理物业范围小区范围内的道路障碍物管理工作，对于自己处理不了的可以向具有职责的执法机关反映，交通局负责公路范围私自设置障碍物的执法，交警负责城市道路、高速等道路私自设置障碍物的执法，城管负责城市范围内人行道、公共区域等范围的执法工作。

三、道路障碍物导致的交通事故责任怎么划分？

具体由交警部门认定。《道路交通事故处理程序规定》第四十五条　道路交通事故认定应当做到程序合法、事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正。第四十六条　公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

四、6号钢筋人为拉长瘦身致使钢筋外保护壳脱落是否影响使用寿命？

答：6号钢筋人为拉长瘦身致使钢筋外保护壳脱落致使钢筋的伸张力被破坏了，也就是说钢筋变脆了，这对建筑质量的影响主要体现在抗震性方面。房屋在受到地震等巨大外力作用时，伸张力强的钢筋会随建筑的变形而被拉长，从而延长其倒塌时间，为建筑里的人争取更多的逃生时间。而被过度冷拉变脆的钢筋则会突然断裂，使建筑迅速倒塌。所以，钢筋人为拉长瘦身致使钢筋外保护壳脱落是否影响使用寿命。

五、交通事故红绿灯能人为改变吗？

红绿灯可以通过人为调整时间，也可以通过感应，自动调整时间，红绿灯在路口设有车辆检测器，方案是由计算机或智能控制机计算，可以随时改变。

目前最简单的是定时控制，事先设定好每一组的点亮与熄灭时间，复杂一点的是用单片机和plc编程控制，最先进的是自适应控制和智能交通，通过安装的感应器和摄像头反馈信号及时调整。

六、交通事故致使他人手术后二次伤害三者险负责吗？

这个问题，需要法律部门鉴定，二次手术确实是相关交通事故所为。三者险有责任赔偿。（前题是三者险是有额度的）超过额度部分由责任者赔负。

七、80%的交通事故是由人为因素造成的？

百分之八十的交通事故是由人们不遵守各种操作规程造成的，比如行人不走人行道横穿马路，机动车驾驶员闯红灯，不避让行人，酒后驾驶，无证驾驶，车速过快这些因素都能造成车祸，还有驾驶员对车辆不检查，保养不到位也能造成车祸及事故

八、交通事故分析十大人为错误是哪些？

01疲劳驾驶和分心驾驶

疲劳驾驶和分心驾驶都是非常危险的，车辆的行进速度非常之快，如果在驾驶过程中出现打瞌睡或是分心驾驶，即使是短短的几秒钟，那么车辆可能已经行进了数十米甚至上百米，而在这数十名或是上百米的路程则是一个盲开的过程。如此长的路程各种情况都有可能会发生，而疲劳即使和分心驾驶发生事故的概率也是比较高的。

02环境因素的影响

环境因素主要是指恶劣的天气以及复杂的道路，比如像大雾、大雨天气，驾驶员的视线会受到严重的影响。另外就是湿滑的道路会增加车辆的制动距离，同时还有大货车和夜间其他车辆的灯光的影响。这些都会造成驾驶的视线受阻，对即将发生的危险无法感知。

03过于自信的驾驶车辆

盲目的自信往往会导致我行我素的开车，比如说在限制掉头的地方掉头，超速行驶。这种自行源自于自己的驾驶技术和自认为车辆有良好的安全性能。这些行为我们通常称之为交通违法行为，这种危害其实是非常之大的，导致的事故也是非常之惨烈的。当然，由于是驾驶员违法行为导致的事故，那么驾驶员也需要承担相应的责任。

04应急处置能力

驾驶员除了需要遵纪守法以外，还有应该有预判和应急处置能力。所谓的预判就是通过观察，能够预判前方车辆的东西，或是可能会发生的事故。而应急处置能力则是在即将发生事故或是已经发生事故以后，采取一些列措施，避免事故发生或是降低事故的损失。

05服用违禁药品或是酒后驾驶

不论是违禁药品还是酒精都会对人体的神经造成影响，从而导致人体的判断力和操控能力下降。虽然相关部门采取了各种措施严厉打击这种行为，但是服用违禁药品和酒后驾驶的行为依然是屡禁不止，而导致的交通事故也是比比皆是。

国内外的相关机构都对交通事故的原因进行了分析和统计，无一例外，不论是国内和国外，认为造成的交通事故占据了绝对的比例。要降低交通事故，那么就必须控制人的行为。当然，目前针对驾驶员的一些主动安全设施已经逐步上线，比如说疲劳即使的警示装置，相信在不久的将来会有更多的主动安全设施上线。

九、由于人为原因造成的交通事故的新闻是否应在标题中提到汽车品牌？

纸媒的话，依据该品牌跟单位是否有广告合作而定。

有，不写，写某品牌。

没有，随意写不写，看记者而定。

十、人为打开消防水，致使电梯进水无法使用，请问这个是物管还是业主的责任？

人为造成那就是个人的责任 只要是水进入电梯井，就容易对电梯造成的伤害。

消防，火灾喷淋，水龙头没关，暖气管爆裂………