工地施工中发生交通事故怎么办？

一、工地施工中发生交通事故怎么办？

1、保护事故现场，把伤者送往医院进行抢救。

2、打电话报警，由交警介入处理，对事故现场进行勘察。

3、对事故双方当事人进行问话调查，对车辆进行技术检验。

4、结合整个事故情况以及成因对事故进行责任分划。

5、责任分划完毕，交警会出具交通事故认定书并送达双方当事人。

6、交警会给事故的双方当事人做和解工作，和解成功，双方就签订和解协议。

7、调解不成功，伤者一方可根据事故起诉侵权一方

二、因泵车在道路上施工发生的交通事故是交通事故吗？

不是

这起事故是否属于机动车交通事故，是庭审争议的焦点。保险公司认为，此次事故发生地在工地，不属于法律所规定的“道路”，因而这是一起意外事故，而非道路交通事故，保险公司不应在机动车交强险范围内进行赔付。

法院判决：

属于交强险理赔范围

双流法院认为，水泥泵车作为特种车辆，它的用途主要是特殊作业，而不是在道路上行驶，且特种车辆发生事故多是在特殊作业过程中。如果将特种车辆的被保险范围限定在公共道路上，这样便违背了保险的宗旨，不利于保护投保人及受害人的合法权益。

最后，法院判决保险公司在机动车交强险范围内，赔偿陈*伟12万元；超出交强险限额的部分，由保险公司在保险责任范围内进行赔偿。一审宣判后，保险公司不服提出上诉，成都中院二审维持原判。

三、蹲便器管道上的污垢结石怎么清理？

蹲便池管道一般情况下不会结石，很有可能是蹲便池下水管的反水弯结上坚硬的污垢了，因为反水弯这个地方往下冲水时有一定的阻力，所以特别容易藏污纳垢，时间长了就会结成硬垢，你可以先用草酸泡一小时左右用清水冲刷一下，然后再用草酸泡一个小时后再用清水冲刷就可以疏通了。

四、发生交通事故的自救方法？

自救方法：

1、车祸发生时，驾乘者应沉着冷静，保持清醒的头脑，千万不要惊慌失措。

2、驾驶人要迅速辨明情况，按照“先救人、后顾车；先断电路，后断油路”的原则，把事故损失降到最低。

3、发生翻车事故时，驾驶人应紧紧抓住方向盘，两脚勾住离合器踏板或油门踏板，尽量使身体固定，防止在驾驶室内翻滚、碰撞而导致伤害。如果驾驶室是敞开式的，翻车时驾驶人应尽量缩小身体往下躲，或者设法跳车。乘客应迅速趴到座椅上，紧紧抓住前排座椅或扶杆、把手等固定物，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部；若遇翻车或坠车时，应迅速蹲下身子，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座椅之间，随车翻转;车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。

4、万一人被抛出驾驶室或车厢，应迅速抱住头，并缩成球状就势翻滚，其目的是减小落地时的反作用力，减轻头部、胸部的损伤，同时尽量远离危险区域。

5、当翻车已不可避免，需要跳车时，应用力蹬双脚，增大向外抛出的力量和距离，不能顺着翻车的方向跳车，以防跳出后又被车辆重新压上。

6、在撞车事故中，巨大的撞击力常常对人造成重大伤害。为此，搭乘人员应紧握扶手或靠背，同时双脚稍微弯曲用力向前蹬，使撞击力尽量消耗在自己的手腕和腿弯之间，减缓身体向前冲的速度和力量。

五、发生交通事故自救的方法？

（一）处理办法：

　　1、应立即把车辆转移到紧急停车带上，打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

　　2、责任划分不明确的，拍照留存证据后尽快将车辆转移至紧急停车带，同时打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

　　3、不要逗留在车内或车辆周围，事故车内人员及相关围观人员应第一时间疏散至安全处。

　　（二）自救方法：

　　迅速抱头缩身成球形当车祸来临，两车迎面相撞，来不及做缓冲动作的时候。车厢内的人应迅速抱住头部并缩身成球形，以此可减少头部、胸部受到撞击。当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。

　　如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

六、最近宿松发生的交通事故？

4月6日上午八点半,宿松振兴大道发生一起两车相撞的交通事故。

七、施工路段发生交通事故机动车超车撞到电动车？

如果在施工路段发生交通事故，那么需要根据具体情况来判断责任归属。如果机动车超车时撞到了电动车，那么根据《道路交通安全法》的规定，机动车超车行驶的时候必须保证前方车辆和行人的安全，并确保左侧有足够的空间可以超车。如果机动车撞到了电动车，那么可以判断机动车超车的过程中没有保证前方安全或超车时没有足够的空间，因此机动车应该承担全部或者部分的责任。不过，如果电动车在施工路段非法占用了机动车道，也可能存在一定的过错，应该按照具体情况进行综合评估，分清责任归属。

如果发生交通事故，当事人需要及时报警，确保伤者得到及时的救治并积极配合交通警察的勘验调查。若交通事故给您带来了伤害，您需要在合法渠道上寻求法律援助，维护自己的合法权益。

八、在施工工地发生车祸是否属于交通事故?其依据是什么？

属于交通事故，立即报警，交通部门认定责任，交强险赔偿后，不足部分，按责任赔偿。

主要依据是根据《中华人民共和国道路安全交通法》第七十六条和第七十七条。

《中华人民共和国道路交通安全法》：

第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第七十七条

车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。

九、发生交通事故加装的配件赔付吗

发生交通事故加装的配件赔付吗

在发生交通事故后，车辆的损害是无法避免的。而许多车主为了提高行车安全或是美化爱车，会选择在车辆上加装一些配件。然而，当这些加装的配件在事故中受到损坏时，车主往往会产生一个疑问：这些加装的配件是否能够得到赔付？下面我们就来探讨一下这个问题。

首先，我们需要明确一点，根据我国的法律规定，只有那些在交通事故中损坏的原配件才能够得到赔付。而对于加装的配件，保险公司是不承担赔付责任的。这是因为加装的配件并未纳入原始车辆的保险范围之内。

这样的规定可能会让一些车主感到失望，但我们需要理解保险公司的角度。保险公司在核定保费时，会根据车辆的基本信息以及原装配件进行评估。而对于加装的配件，保险公司并没有相应的评估标准，也无法对其价值进行准确的估算。因此，保险公司不会对这些加装的配件进行赔付。

然而，也并不是说所有加装的配件都无法得到任何赔付。在某些特殊情况下，加装的配件也能够得到一定程度的赔付。比如，在事故中，由于加装的配件受到损坏导致了其他附件或原配件的损失，这种情况下保险公司是会对这些损失进行赔付的。

那么，如何确定加装的配件是否属于可以得到赔付的范围呢？我们可以看一下保险合同中的相关条款。在保险合同中，往往会对赔付范围进行明确的规定。一般来说，只有在保险合同中明确约定了加装配件赔付的情况下，才能够得到相应的赔付。

此外，一些特殊的配件也可能会有特别的赔付规定。比如，一些高档车型往往会有原厂提供的官方改装套件，这些套件往往是经过严格评估并具备相应的保险赔付服务的。车主在选择加装配件时，可以咨询原厂或相关的保险公司，了解其赔付政策。这样可以为自己的爱车选择更合适的配件，并确保在事故中可以得到相应的赔付。

另外，加装的配件也会对车辆的保险费用产生影响。一些加装的配件可能会提高车辆的保险费率。因为加装的配件增加了整个车辆的价值，一旦发生事故保险公司需要赔付的金额也会相应增加。因此，车主在加装配件时，需要在购买保险时告知保险公司并按照实际情况申报加装配件的价值，以免发生事故后无法得到相应的赔付。

综上所述，加装的配件在交通事故中是无法得到赔付的，除非在保险合同中明确约定了赔付范围。车主在加装配件时，应当了解保险公司的相关政策，并咨询原厂或保险公司的赔付规定。同时，在购买保险时也需要如实申报加装配件的价值，以免发生事故时导致无法得到相应的赔付。最重要的是，保持车辆的原始配件，确保行车安全的前提下再考虑加装配件，合理规划加装配件，避免不必要的经济损失。

十、机动车在非机动车道上发生交通事故，应该怎么划分责任？

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　1、追尾碰撞前车的；　　2、变更车道发生事故的；　　3、倒车、溜后发生交通事故的；　　4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；　　5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；　　6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；　　7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；　　8、逆向行驶的；　　9、右侧超车发生交通事故的；　　10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；　　11、冲红灯发生交通事故的；　　12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；　　13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；　　14、开关车门造成交通事故的；　　15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；　　16、单方发生交通事故。　　（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任　　（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任　　一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。　　省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。　　【相关法律规定】　　1、《道路交通安全法》第73条发生交通事故，要由交警部门出具交通事故认定书。　　2、根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。