无标线会车交通事故怎么划分责任？

一、无标线会车交通事故怎么划分责任？

按以下情况划分：

1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，承担相应的事故责任。

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，承担相应的事故责任。

3、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，承担相应的事故责任。

二、交通事故责任该如何划分？有划分标准吗？

针对你的问题，回答如下：

1.道路交通事故责任判定，你可以参考道路交通事故处理程序规定第59、60、61条。

第五十九条 道路交通事故认定应当做到事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正、程序合法。

第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第六十一条当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

2.若有其他问题，可以点我的名字，来信与我讨论。

3.加油。

三、交通事故责任划分标准，是如何规定的？

发生交通事故，必须由事故发生地的交通警察部门根据交通事故现场勘验、检查、调取情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作出具《交通事故认定书》或者《交通事故证明书》作为处理交通事故的证据，确定事故发生的时间、地点、各方受害人信息，以及各方在事故中有无过错情形和应当承担的责任。

一、交通警察出具的《交通事故认定书》对民事赔偿比例的认定一般分为如下三种情况：

情况一：机动车与机动车

（1）一方负全部责任（100%），另一方无责任（0%）；

（2）一方负主要责任（70%），另一方负次要责任（30%）；

（3）双方负同等责任（50%）；

（4）事故责任无法认定，出具交通事故证明，司法实践中一般按照同等责任计。

情况二：机动车与非机动车/行人

（1）机动车一方负全部责任（100%），另一方无责任（0%）；

（2）机动车一方负主要责任（80%），另一方负次要责任（20%）；

（3）非机动车/行人负主要责任（60%），另一方负次要责任（40%）

（4）双方同等责任：机动车承担（60%），非机动车/行人承担（40%）

（5）事故责任无法认定，出具交通事故证明，司法实践中一般按照同等责任计。

情况三：非机动车对非机动车

（1）方负全部责任（100%），另一方无责任（0%）；

（2）一方负主要责任（70%），另一方负次要责任（30%）；

（3）双方负同等责任（50%）；

（4）事故责任无法认定，出具交通事故证明，司法实践中一般按照同等责任计。

其中，交通事故责任划分包括四种情况：

情况一，一方负全部责任，另一方无责任；

情况二，一方负主要责任，另一方负次要责任；

情况三，双方负同等责任；

情况四，责任无法划分。

首先，负全责的情形：

一方受害人有以下情形之一的需负全部责任，如果双方都有下列情形之一，则负同等责任：

1、逃逸导致事故事实无法查明的；

2、故意破坏、伪造现场、毁灭证据的：

3、在交叉路口遇到红灯继续通行的；

4、机动车穿越道路或者隔离设施的；

5、机动车违章进入非机动车车道：

6、机动车在人行道刮撞行人的；

7、机动车刮撞依法走人行横道行人的；

8、未避让警车等执行紧急任务车辆的；

9、车辆装载物遗洒导致事故；

10、倒车时与车后车辆发生事故；

11、非机动车逆行发生交通事故的；

12、非机动车超越其他车发生交通事故的。

其次，主次责任和同等责任：

两方的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

三方以上的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。需要说明的是，各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的、机动车一方应当负主要责任,非机动车、行人一方负次要责任。

最后，责任无法划：

如果事故现场被破坏,各方的描述相互矛盾；或者一方受害人昏迷，无法描述案情，者无法进行技术检测，则交警可以出具《交通事故证明书》，具体的责任比例只能由双方协商确定或者最好由法院判定。

二、复核

《交通事故认定书》在法律上只是一份证据，受害人不能提出行政复议，但是，根据公安部16项便民措施，“交通事故受害人接到《交通事故认定书》3日内，可以向上一级公安机关交通管理部门申请复核。上级公安机关交通管理部门自受理复核申请起三十日内，对事故认定书进行审核并作出复核结论”

因《交通事故认定书》属于证据，受害人也可以在诉讼中对该交通事故认定书这一证据提出异议，是否采纳由法院最后决定。根据审判实践及《民事诉讼证据规则》，没有经过复核程序的交通事故认定书，一般都会被法院采纳。

我们接触到的一些受害人，在交通事故认定书下来后，因为对事故结论有意见，迟迟不去领取和签字，以为不领取就不生效，这是毫无意义的。正确的做是：立即签字领取，立即委托专业律师在3日复核期内申请复核。从我们代理复核的经验来看，有百分之二十到百分之三十的案件经过复核以后，改变了原来的认定结论.

三、对事故责任阶段需要的证据材料收集

交通事故的当事人在事故发生后，在交警队领取《交通事故认定书》时，还应向主办警察索取如下资料：

（1）肇事司机身份证和驾驶证复印件（驾驶人信息）

（2）车辆行驶证复印件(所有人信息)；

（3）对方车辆所承保的交强险贺和商业险保单复印件（保险公司信息）；

（4）如受害者有严重医药费无力承担的可以申请垫付通知书

（5）部分身份如肇事方没有保险医药费又大额可以申请道路救助基金

盈恒瀛律师团队提示：

交警部门出具事故认定书的基础是通过现场调查、检验、鉴定，如果当事人对检验鉴定结论有异议的，可以在公安交通管理部门送达之日起三日内申请重新检验、鉴定。如果未能及时提出异议，将错失申请机会！当事人及家属一定要及时向警方提供有利于己方责任认定方面的人证、物证等线索，以免错失良机！

复核时间仅有三天，不容错失！短短时间内，如果没有过硬的专业知识提出有理、有据、有利的意见很难改变结论，况且复核程序原则上采取书面审查方法，可见含我们的专业法律意见的书面申请显得何等重要。

四、村道交通事故的责任划分？

在村道的交通事故中，责任的划分是根据实际情况和交通法规进行的。以下是一般情况下对村道交通事故责任的常见划分：

1、交通规则违法行为责任划分：如果事故中的任何一方违反了交通规则或交通法规，导致事故发生，该违法行为方往往会被认定为主要责任方。例如，闯红灯、逆行、超速驾驶等违法行为。

2、驾驶员过失责任划分：对于事故中的驾驶员，会根据其是否存在过失来划分责任。例如，如果一方在驾驶过程中疲劳驾驶、酒后驾驶、手机操作等导致事故发生，会被认定为主要责任方。

3、道路状况和设施责任划分：如果事故是由于道路状况或交通设施的缺陷导致的，相关管理部门可能会承担部分责任。例如，道路损坏、标志不清晰等问题。

4、共同责任划分：有时候，事故可能是由于双方的过失或疏忽共同造成的，此时责任可能会被划分为相应的比例。例如，双方车辆都存在一定的过失或驾驶不当。

值得注意的是，具体的责任划分需要依据事故的实际情况、证据和相关法律来进行判断。如果发生了村道交通事故，当事人可以向交警部门报案，并提供所有相关证据和目击者证词，由警方进行调查和责任的划分。

五、电摩无牌无证交通事故责任划分？

1，事故当事人的违章行为造成交通事故，应当负交通事故的责任，没有违章行为的不负责任。

2，发生交通事故，造成损害的，要负责任，如果没有造成损害，或者某种行为只是可能导致事故发生，并没有成为客观事实，也谈不上交通事故责任。

3，交通违章行为与交通事故中的因果关系。

4，交通事故中当事人的主观上的过错或过失。

后两项是当事人负主要责任。而且无牌无证电摩本身就是违法行为了。

六、轿车与无驾驶证无牌照的摩托车发生交通事故，摩托车有人伤，怎么划分责任？

这个问题还挺典型的，事故其实并不复杂，但里面涉及到的知识点很多，值得好好分析一下。

首先，最核心的一点，交警，建议你们私下和解，这只是你们当事人的理解。真正的办案交警，处理事故时，是先让你们自行沟通协商一下。这个你们可以理解为私下和解，但这绝不是交警的目的，只是走个流程，程序规定这么做而已。交警的职责是对你们这起交通事故进行责任确定与责任比例划分，如果你们自行协商能达成一致，那他会按照国家的法律法规，看看你们的协商协议有没有重大疏漏和疑问，符合相关规定的话，会给你们按照你们协商的结果来确定事故责任和各方责任比例，出具事故责任认定书。但是如果你们协商不成，没法达成一致，那交警就会按照国家法律法规，由他来进行相应的事故责任认定，然后出具事故责任认定书。如果你们中一方或各方对交警的事故责任认定书不满意或者有质疑，还可以向上级主管机关提起行政复议，或者到法院进行诉讼由法官对事故责任进行定性和责任确定（但实际上无论上级机关的行政复议还是法院诉讼的法官，都还是参考办案交警的处理结果，只是会对程序上、公平性等方面做核查，毕竟，在事故处理定责上，办案交警就是最专业的）。这里的含义就是，交警，就是进行事故责任确定的人，他有职责义务进行责任确定，这就是他的工作。

第二，这个经公、不经公，肯定是你们一般通俗的说法了。但是上面讲了，交警的工作职责，就是确定事故责任，出具事故责任认定书。你们获得信息里，什么经公就没有事故责任认定书，不经公才可以有事故责任认定书，那是不是处理事故只能凭事故责任认定书了？这是你们的理解误区和知识盲区。摩托车也是属于机动车，需要对车辆进行检定，取得行驶证和相应号牌才能上路行驶，驾驶摩托车也需要驾驶相应准驾资格，也就是要有牌有证。你们的事故发生是事实，但是对方无牌无证，那属于行政处罚或者涉及刑事案件的范畴，不影响你们事故责任的确定。你开个机动车在前面，后面不管是个啥交通工具，摩托车也好，自行车也好，汽车也好，飞机坦克装甲车也好，只要是你在准许通行的道路上正常驾驶，没有交通违法行为，后面的这个东西撞了你，那就是对方追尾全责，至于它飞机和自行车怎么到你机动车正常行驶的道路上来撞你，那不是你操心的事，是会对它们是否涉及交通违法行为另行处理的，也与你们的追尾事故无关。所以，它摩托车无牌无证，会被拘留，这与你无关。如果对方被拘留涉及刑事案件，那交警确实就无法出具交通事故责任认定书了，但是这里面交警还应该告诉你的是，他确实无法出具交通事故责任认定书，这是因为对方涉及刑事案件，可是对方涉及刑事案件的情况里，他是要给你出具一个交通事故情况说明，同样有法律效力的公文。可以说就是交通事故责任认定书里面，去掉责任认定的部分，剩下的描述交通事故经过的一个说明。这个情况说明，是同样有法律效力的，对方被拘留涉及刑事案件，检察院起诉或者法官审理，同样要根据这个情况说明来处理，最后法院也会给你案件审理的判决书，凭这个判决书处理事故的理赔相关事宜。所以不是处理事故只能凭事故责任认定书，也不是交警只会给你们出具事故责任认定书，还有其他多种公文材料或者判决结果可以作为事故处理的凭证的。不要担心没有事故责任认定书，就无法处理事故了，就没人管了，就做出某些让步或者自认倒霉了，这没必要，要自己学法懂法，懂得相关的法律法规。

有没有事故责任认定书，你都可以报事故责任方的保险处理，注意，是事故责任方，并不一定就是你自己的保险公司，对方摩托车无保险还承担责任的话，那就是他自己个人承担赔付的责任义务，他自己掏腰包赔，就算他被拘留了，也不影响他对你的赔付。

第三，保险问题，也就是小汽车一方担心的，没人赔钱的问题。摩托车无牌无证，那一般也就更不会去买保险了（摩托车属于机动车，也是要买保险的，但大部分保险公司出于自身风险考虑--保险公司是商业公司……，不太愿意卖给摩托车商业险，但是交强险是国家强制规定的，摩托车到保险公司买交强险，保险公司不得拒绝）。这里面要明白机动车保险的含义，机动车保险是指，事故责任方，在事故中的损失以及赔付义务，保险公司根据保险合同约定，对保险人（买保险的机动车主或相关人员、单位）的损失，进行相应的赔付。这里面关键词，保险人。保险公司赔付的，是买保险人的损失和赔付义务，换句话说，就是你要赔人家钱，没买保险得你自己掏腰包赔，买了保险，保险公司就可以替你掏腰包赔了，不用你自己出钱。这可不是说你要赔人家钱，有保险保险公司赔人家，没保险你自己也就不赔了，没保险要自己掏腰包赔人家啊。所以回到这个事故里，责任认定不细说了，摩托车如果认定有责任（仅仅假如、举例而已），要对小汽车一方赔付，那是不以摩托车有没有保险来确定的，也不是以摩托车是否涉及刑事案件责任来确定的，而是以摩托车在事故中的责任比例，摩托车驾驶员或者摩托车车主，自己掏腰包出钱来赔付小汽车一方。没保险，只是没有保险来给摩托车一方这个掏出去的钱进行“补偿”了，得摩托车一方自行承担了。以没保险为理由就不赔了的说法，很是无知和法盲的。

所以小汽车一方考虑和解，你们要明白和解的目的在于什么？不和解就没人赔钱了？上面讲了，和解不和解，和摩托车一方赔付没有直接关系，只不过一个是法律法规规定的要求的摩托车该赔多少钱，必须赔多少钱，一个是你们双方自行协商的摩托车赔多少钱。小汽车一方，你要是觉得你们和解，你能顺利拿到赔付的钱，那你是对人性了解太少，对自己的协商谈判能力估计过高。在这种事上，法律规定，法律的效力，永远比你们自己的个人能力强，强很多很多。还是相信法律吧，就按规定流程处理，没必要和解。

和解不是字面意义上的和平解决、和谈解决，往往都是做出让步和利益损失下的无奈解决。

这里面，小汽车一方，也不要有全险这个概念。我在很多问题的回答里都讲了，全险只是保险销售机构，营造出来的一个概念，顶多只能讲覆盖面比较全面的一些险种、同时保额额度购买的足够。真到了理赔的时候，你就会发现保险公司就是个商业公司，是逐利的，是要保护自己公司利益的，会举出很多不赔的理由和条款（还都在保险合同里写好了，那么小那么密密麻麻的字，你肯定没仔细看吧），全险≠全赔，别有这个认识误区。如果小汽车和摩托车的事故定责，小汽车无责，那摩托车一方不管是自己掏腰包还是有保险，都有对你赔付的责任和义务，而你小汽车自己的保险，是没有这个责任义务的，通俗的讲，就是不关你自己保险公司的事。如果向对方提出理赔麻烦、索赔困难，你想用自己保险的代位追偿服务，你要注意到，这是个服务，上面讲了，你的保险公司是没有赔付的责任和义务的，那要对你提供服务，保险公司这个服务是不是会有成本呀，这个成本，你猜最后保险公司会不会还把这个成本转嫁到你头上？让你付出成本，可是有很多方式的，你只要明白一点，这年头，免费的东西或者免费服务，代价都是挺昂贵的，要自己好好核算比较的，划算你就用，不划算划不来你就不用，有这个意识就行了。

最后，才是事故的定责问题，事故责任确定，这是交警负责的，我们网友只是给出参考和意见。只要小汽车一方符合道路行驶规定，正常行驶，没有交通违法行为，那摩托车为了避让前方车辆与小汽车发生碰擦，那就是摩托车的全责。

事故定责，不是以车辆大小和种类不同区分，更不是以车上、车内人员伤亡情况划分，而是要按照事故中各方对交通法规的遵守程度来划分、定责。

所以，就让交警按事故经过，调查了解相关情况，进行正常的事故处理定责即可。各方是否有责任、责任比例如何划分，交警处理事故定责的时候，都会给你们详细解释的，这我们就没必要赘述了。

写了是很多，主要是针对大多数人日常的认知误区，事故定责其实没什么好讲的。

开车上路，不是只会踩油门踩刹车就够了的，要学会维修保养车辆，了解相关法律法规，知道出了事故怎么处理，这些，都叫汽车后市场知识。我们国家刚进入汽车社会没多久，大多数人有了车，但顶多了解点前市场知识，知道买哪个车好看，纸面参数漂亮（和了解汽车性能没多大关系），怎么把车开走了。到汽车开走上了路，尤其是上了路遇到事故怎么处理，大多数人都不知道该怎么办的，所以还是有必要多讲讲给大家介绍介绍，多交流相关的经验，希望大家以后行车都安全。有不懂不清楚的，都可以向我咨询，收费也才几块钱一次（就这知乎还要收手续费……），还是能帮大家避免很多坑的。

七、交通事故直线责任划分？

1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；

4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

八、交通事故责任划分标准

交通事故责任划分标准是指在发生交通事故后，根据相关法律法规和司法解释，通过对事故原因、行为和结果进行综合分析，确定各方的责任大小，进而确定赔偿责任的一种依据和准则。

1. 交通事故责任划分的基本原则

根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》和《最高人民法院关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的规定》，交通事故责任划分应当遵循以下基本原则：

• 事实清楚原则：责任应当以事实为根据，有罪切责，无罪不责。
• 保证公平原则：对当事人的合法权益进行保护，确保责任划分的公平和合理。
• 法定程序原则：责任划分应当依法进行，严格遵循法定程序。

2. 交通事故责任划分的具体标准

根据交通事故的情形和性质，我国法律规定了以下几种责任划分的具体标准：

1. 全责：一方承担全部责任。
2. 主要责任：一方承担主要责任，另一方承担次要责任。
3. 同等责任：双方各承担一半责任。
4. 无责：双方均无过错。

3. 交通事故责任划分的影响

交通事故责任划分的准确与否直接关系到事故双方的合法权益，其影响主要体现在以下几个方面：

• 赔偿责任：责任划分直接决定了赔偿的责任大小，影响双方的经济利益。
• 行政处罚：责任划分结果可能影响交通管理部门对违法行为的处理方式。
• 法律责任：责任划分结果将直接影响到司法判决的结果。

4. 如何正确应对交通事故责任划分

对于在交通事故中受到伤害或损失的当事人，正确应对责任划分至关重要，以下是一些建议：

• 保留证据：尽量保存事故现场证据，如照片、视频、证人证言等。
• 及时报警：及时向交警部门报案，便于及时处理和记录。
• 寻求法律援助：如情况复杂，建议咨询专业律师，维护自身合法权益。
• 配合调查：配合警方和保险公司的调查工作，提供必要的证据和资料。

5. 交通事故责任划分的变化趋势

随着社会发展和法律规定的不断完善，交通事故责任划分的变化趋势也在逐渐显现：

• 加重违规者责任：对于明显违规的一方，责任可能会更加重。如酒驾、超速等。
• 强化保护弱势：对于行人、非机动车等弱势交通参与者，可能会加强责任保护。
• 注重公平与合理：在责任划分中更加注重公平、合理的原则，保障各方合法权益。

结语

在交通事故责任划分中，合理维护自身权益，遵守交通规则，是每位交通参与者的责任。只有在遵循相关法律法规的前提下，才能更好地保护自己的合法权益，维护交通安全和秩序。

九、各种交通事故的责任划分图解大全？

追撞前车尾部的，均为A车全责

变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责

通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责

绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；

十、交通事故左右同时责任划分？

1、如果是并线车辆在并线时和要并入车道里的车发生了碰撞，那么是并线车辆全责。

2、如果两车同时并线，左侧车辆要遵循“让右”原则，让右侧车辆先行。如果左侧车辆没有礼让，期间发生了碰撞，那么左侧车辆要负全责，因为右侧车辆享有并线优先权。

3、在没有交通信号灯处并线，先到路口的车辆享有优先权，后来车辆应该礼让。如果后来车辆没有礼让先到路口的车辆，期间发生了事故，那么是后车全责。如果两车同时到达路口，那么要遵循“让右”原则。