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快讯:厦门地铁岛内首个盾构隧道顺利贯通
来源: 未知 作者:admin 发布时间:2019-05-02 14:36

  今天上午,随着“成功号”盾构机刀盘缓缓转动钻破最后一层泥土,厦门地铁莲花路口莲坂区间右线盾构隧道顺利贯通。

  厦门轨道交通全面开工建设一年多来岛内首个贯通的盾构区间。由于盾构施工法的特点,隧洞一旦打通就已经拼接成型,日后这里就是地铁车辆穿行地底的通道。

  莲花路口莲坂区间右线米,下穿厦门市主干道-嘉禾路,明发商业区等,地面交通流量大,高楼大厦林立,管线密布,地质条件复杂多变,基岩突起、孤石众多,施工难度大。

  为确保盾构区间安全施工和顺利贯通,盾构在掘进过程中,轨道集团始终保持与施工单位、监理单位、设计单位密切沟通,加强协调配合,减少了刀具损坏和开仓换刀频率,保证了持续、快速掘进。

  在下穿高架桥和孤石群时,轨道集团曾数次进行专项施工方案论证,最终采取在地面钻探,进行地面爆破,然后进行注浆加固等措施。同时安排专人24小时对周围建筑物及桥结构进行严密监测,及时反馈信息,确保施工顺利有序开展。

  厦门市轨道交通1号线一期工程起自镇海路站终于厦门北站北广场,全长30.3公里,共设24座车站。选用标准B型空调车辆,六辆编组,全程通行时间约为50分钟。

  1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,沿厦门市南北向发展轴敷设,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展,进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。

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