什么是船舶受电设施？

一、什么是船舶受电设施？

受电设施是船舶靠码头后停止自身发电。改接陆上电源的设备

二、船舶安全设施包括哪些？

船舶安全检查的内容包括:船舶证书,有关文件资料,船员及配备,救生设备,消防设备,事故预防,一般安全设施,报警设备,货物积载及装卸设备,载重线要求,系泊设施,推进和辅助机械,航行设备,无线电设备,防污染设备,船员岗位职责和实际操作能力等.多长时间检查一次:经海事主管机关安全检查过的中国籍船,和经过"东京备忘录"国家检查过的外国籍船,一般6个月内不再检查.但是下列船不受6个月限制:国际航行的客,滚，散,油,气,散化船;新发现存在缺陷的船;发生重大事故的船;被举报的船;主管机关指定需要检查的船.CAPTAINWANG

三、趸船是船舶还是浮动设施？

《内安条例》管理对象是船舶，浮动设施，船员。

-------------------------------------------------- 答复 ----------------------------------------------------------------张同志：

一、趸船是浮动设施。

二、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第九十一条对船舶和浮动设施的含义作了具体的说明。

船舶是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。其构成要件为：1）必须是移动装置；2）必须以移动为主要目的；3）必须在内河通航水域航行。

浮动设施是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。其构成要件为：1）必须是系固的建筑、装置；2）必须漂浮或者潜于水中；3）必须是在内河通航水域。

趸船有固定的缆绳或者锚链系固，应当属于浮动设施。

四、发生船舶相撞后应该如何处理？发生船舶相撞后？

对于海上船只碰撞的情形，受害人可以要求侵权人承担相应的侵权赔偿责任。另外，因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼，由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管辖。

相关法律规定：《中华人民共和国民事诉讼法》

第三十条　因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼，由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管辖。

五、交通事故发生概率？

平均每个人出交通事故的概率约为0.031506849%，在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。

仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已经超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多，在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人

六、船舶发生进水，应如何应急？

马上确定碰撞位置，同时启动全部应急水泵抽水。另外作好抢滩搁浅的准备。

七、船舶发生碰撞互相赔偿吗？

船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。

在船舶碰撞案件中，除责任划分外，双方争议的焦点往往是财产损害赔偿和人身损害赔偿，这是关系到船舶碰撞双方的切身利益，也是当事人诉讼的主要目的。在船舶碰撞中，往往会由于船舶碰撞给双方当事人造成巨大的损失，这里面往往包括船舶的损失、货损、人身损害、沉船打捞、海难救助、船期损失等相关费用，这些损失往往因为船舶价值较大，导致海难事故的诉讼标的也变得非常大。如何确定海上碰撞的损失及损失赔偿的优先顺序成为海上碰撞事故案件的焦点问题。

八、船舶交通事故分为几个等级？

根据事故船舶的等级、死亡人数和造成的直接经济损失，将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故。

(一)特别重大事故，指造成30人以上死亡(含失踪)的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油1000吨以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故;

(二)重大事故，指造成10人以上30人以下死亡(含失踪)的，或者50人以上100人以下重伤的，或者船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域污染的，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

(三)较大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失踪)的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油100吨以上500吨以下致水域污染的，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;

(四)一般事故，指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1吨以上100吨以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故;

(五)小事故，指未达到一般事故等级的事故。

九、船舶发生事故海事局扣留船舶是多久？

海事局一般扣留船员证。船舶一般很快就放了，放海事局那他也没精力给你维护。

十、发生交通事故自救口诀？

1、当翻车已不可避免，需要跳车时，应⽤⼒蹬双脚，增⼤向外抛出的⼒量和距离，不能顺着翻车的⽅向跳车，以防跳出后⼜被车辆重新压上。

2、车祸发⽣时，驾乘者应沉着冷静，保持清醒的头脑，千万不要惊慌失措。

3、万⼀⼈被抛出驾驶室或车厢，应迅速抱住头，并缩成球状就势翻滚，其⽬的是减⼩落地时的反作⽤⼒，减轻头部、胸部的损伤，同时尽量远离危险区域。

4、驾驶⼈要迅速辨明情况，按照“先救⼈、后顾车；先断电路，后断油路”的原则，把事故损失降到最低。

5、在撞车事故中，巨⼤的撞击⼒常常对⼈造成重⼤伤害。为此，搭乘⼈员应紧握扶⼿或靠背，同时双脚稍微弯曲⽤⼒向前蹬，使撞击⼒尽量消耗在⾃⼰的⼿腕和腿弯之间，减缓⾝体向前冲的速度和⼒量。